tag:blogger.com,1999:blog-11762314616614073112024-03-06T12:01:06.692-08:00Canal du PanamaUnknownnoreply@blogger.comBlogger50125tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-71968786078536959372018-06-27T12:38:00.000-07:002018-06-27T12:38:26.729-07:00Panama - appreciation du risque<div class="two_columns" style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
<div class="column" style="float: left; margin: 0px; outline: none; padding: 10px 0px 0px; width: 280px;">
<h3 style="background: rgb(3, 48, 85); border-bottom: 2px solid rgb(3, 48, 85); color: white; font-size: 13pt; margin: 0px 0px 15px; outline: none; padding: 10px 0px; text-align: center; text-transform: uppercase;">
POINTS FORTS</h3>
<ul style="display: table; list-style-image: initial; list-style-position: outside; margin: 5px 0px; outline: none; padding: 0px 0px 0px 15px;">
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Canal interocéanique et infrastructures connexes (ports, aéroports, routes, voies ferrées)</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Dollarisation totale de l’économie et stabilité financière</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Zone franche de Colón, 2e plateforme mondiale d’import-export</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Centre bancaire et financier régional servi par d’excellentes télécommunications</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Potentiel touristique</li>
</ul>
</div>
<div class="column right_column" style="float: right; margin: 0px; outline: none; padding: 10px 0px 0px; width: 280px;">
<h3 style="background: rgb(3, 48, 85); border-bottom: 2px solid rgb(3, 48, 85); color: white; font-size: 13pt; margin: 0px 0px 15px; outline: none; padding: 10px 0px; text-align: center; text-transform: uppercase;">
POINTS FAIBLES</h3>
<ul style="display: table; list-style-image: initial; list-style-position: outside; margin: 5px 0px; outline: none; padding: 0px 0px 0px 15px;">
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Forte exposition à la conjoncture nord et sud-américaine</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Lacunes en termes d’éducation et de formation professionnelle</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Forte disparité entre la zone du canal et le reste du pays</li>
<li style="margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Corruption et clientélisme, bureaucratie</li>
</ul>
</div>
<div class="clear" style="clear: both; float: none; height: 1px; line-height: 1px; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; width: 630px;">
</div>
</div>
<div class="square_separator" style="background: url("/extension/cofaweb/design/cofaweb/images/icons/content-decoration.gif") center top no-repeat rgb(255, 255, 255); color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; height: 8px; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; width: 630px;">
</div>
<h3 style="background: none rgb(255, 255, 255); border-bottom: 2px solid rgb(3, 48, 85); color: #033055; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12pt; margin: 0px 0px 15px; outline: none; padding: 25px 0px 15px; text-align: center; text-transform: uppercase;">
APPRÉCIATION DU RISQUE</h3>
<h5 style="background-color: white; color: #033055; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 9pt; margin: 0px 0px 10px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-transform: uppercase;">
UNE ACCÉLÉRATION FONDÉE SUR L’ACTIVITÉ DU NOUVEAU CANAL</h5>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
L’économie panaméenne affiche le plus fort dynamisme d’Amérique Latine et reste une destination attractive pour les services financiers et de transports. La croissance resterait soutenue par la demande interne. La consommation des ménages demeurerait dynamique en raison de la situation toujours très favorable sur le marché de l’emploi, la participation à la première Coupe du monde de football et l’évolution du crédit, dans un contexte où l’inflation demeurerait modérée. Néanmoins cette dynamique du crédit devrait s’affaiblir à cause de la poursuite du resserrement de la politique monétaire lié à la remontée des taux américains. En outre, le système bancaire panaméen, véritable centre financier de la région, devrait rester résilient. L’investissement privé et public (45 % du PIB) afficheraient de bonnes performances, bien que moins importantes que par le passé (achèvement de l’expansion du canal) grâce à l’activité générée par la construction de lignes de métro, d’un quatrième pont au-dessus du canal, l’achèvement de l’aéroport et le développement d’une mine de cuivre et d’or. De plus, l’activité du canal serait favorisée par la reprise des échanges extérieurs résultant du redémarrage économique en Amérique latine et plus globalement du commerce mondial. Cela devrait s’accompagner d’un développement des services financiers, logistiques et touristiques.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
<br /></div>
<h5 style="background-color: white; color: #033055; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 9pt; margin: 0px 0px 10px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-transform: uppercase;">
LES DÉFICITS SE RÉDUIRAIENT GRÂCE À L’EXPANSION DU CANAL ET À LA REPRISE DU COMMERCE MONDIAL</h5>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
La situation des finances publiques poursuivrait son amélioration, toujours dans le cadre du respect des cibles budgétaires données par la loi de responsabilité budgétaire et sociale. Le projet de budget 2018 présenté en juillet 2017 affiche une hausse de 7,9 % par rapport à 2017, soit une hausse des recettes de 6,9 % (liées notamment aux revenus de péage du canal), et des dépenses de 4,2 % : presque 50 % du budget a été alloué aux programmes sociaux, mais des dépenses d’investissement importantes sont prévues, en particulier pour la réalisation des lignes 2 et 3 du métro. La dette resterait ainsi modérée et devrait continuer à diminuer.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
Le déficit courant devrait se réduire en 2018 en raison de l’activité du canal dopée par son expansion, ainsi que par la reprise du commerce mondial. La croissance plus forte en Amérique Latine favoriserait les exportations, et ce malgré le dynamisme modéré des États-Unis et l’appréciation du dollar US, la monnaie du pays. Par ailleurs les exportations se diversifieraient davantage avec l’ouverture d’une nouvelle mine de cuivre. Néanmoins, les importations demeureraient importantes compte tenu du contenu en importations des investissements. Les IDE (constitués essentiellement de profits réinvestis) devraient rester dynamiques et financer le déficit courant, mais resteraient vulnérables à une modification par les États-Unis des règles d’imposition des sociétés. La balance des revenus resterait déficitaire en raison du paiement des intérêts de la dette détenue par les créanciers étrangers et les rapatriements de dividendes par les sociétés étrangères.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
<br /></div>
<h5 style="background-color: white; color: #033055; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 9pt; margin: 0px 0px 10px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify; text-transform: uppercase;">
UNE FRAGILE MAJORITÉ PARLEMENTAIRE ET DES PROGRÈS EN TERMES DE TRANSPARENCE POST « PANAMA PAPER »</h5>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
Le Président Juan Carlos Varela du parti de centre-droit Partido Panamañista (PP), au pouvoir depuis le 1er juillet 2014, a dû conclure un accord avec l’opposition de centre-gauche du Partido Revolucionario Democrático (PRD), lui conférant une majorité parlementaire avec 49 sièges sur 71. La popularité du président s’affaiblit, et les prochaines élections législatives et présidentielles auront lieu en mai 2019 (le président sortant ne pourra pas se représenter). Les inégalités de revenus sont très fortes. La redistribution est entravée par la rareté des recettes budgétaires (9 % du PIB).</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
Sur le plan externe, alors que le scandale des « Panama Papers » qui a éclaté en avril 2016 avait suscité de nombreuses réactions internationales envers le système fiscal panaméen, le risque de réputation ne semble pas avoir affecté significativement l’attractivité du pays vu le nombre important de multinationales qui ont implanté leur siège régional dans le pays en lien avec le statut exonératoire de siège régional de multinationale (SEM). Le pays a accru la transparence financière et la lutte contre la fraude fiscale en signant notamment la convention d’assistance administrative mutuelle (MAC). Ces progrès lui ont permis en juin 2017 de sortir de la liste des pays non coopératifs établie par l’OCDE : le pays figure désormais dans la catégorie des pays qui respectent « largement les critères » exigés par l’organisation. En revanche, l’exécution des contrats et le traitement de l’insolvabilité ne sont pas satisfaisants d’après les enquêtes de la Banque mondiale.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
En outre, le pays, l’un des plus compétitifs d’Amérique Latine, a signé de nombreux accords de libre échange (Pérou, États-Unis, Canada, Colombie, zone AELE, Mexique), ainsi que l’important accord d’association UE-Amérique centrale. Une matérialisation du risque protectionniste pourrait cependant avoir un impact non négligeable sur l’économie. </div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc12350_0_0_1" name="eztoc12350_0_0_1" style="background-color: white; color: #61b57c; cursor: pointer; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; text-decoration-line: underline;"></a><a href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc12350_0_0_1_0_1" name="eztoc12350_0_0_1_0_1" style="background-color: white; color: #61b57c; cursor: pointer; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; text-decoration-line: underline;"></a><a href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc12350_0_0_1_0_2" name="eztoc12350_0_0_1_0_2" style="background-color: white; color: #61b57c; cursor: pointer; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; text-decoration-line: underline;"></a><a href="https://www.blogger.com/null" id="eztoc12350_0_0_1_0_3" name="eztoc12350_0_0_1_0_3" style="background-color: white; color: #61b57c; cursor: pointer; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; text-decoration-line: underline;"></a></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; outline: none; padding: 0px; text-align: justify;">
<b style="outline: none;">Dernière mise à jour : Janvier 2018</b></div>
<div>
<b style="outline: none;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
http://www.coface.com/fr/Etudes-economiques-et-risque-pays/Panama</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-58185779396381912542018-06-06T12:33:00.000-07:002018-06-06T12:33:19.555-07:00Le commerce extérieur du Panama et de la Zone libre de Colon<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
AMBASSADE DE FRANCE AU PANAMA
SERVICE ÉCONOMIQUE REGIONAL </div>
<div style="text-align: justify;">
Le Chef de service A Panama, le 17 avril 2017
Rédacteur : Julien DEFRANCE </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
NOTE
Objet : Le commerce extérieur du Panama et de la Zone libre de Colon en 2016. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Le commerce extérieur global se contracte en 2016, tant en raison d’exportations en baisse et de chute
en valeur des importations, qu’en conséquence de l’effondrement continu de l’activité de la zone
franche de Colon. Le marché panaméen reste profondément déficitaire en biens (-11 Md USD). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Les caractéristiques fondamentales du commerce panaméen inchangées en 2016. </div>
<div style="text-align: justify;">
Les importations du marché domestique connaissent un recul de -3,6 % en valeur CAF, à 11,7 Md
USD. La part de marché des Etats-Unis demeure à peu près stable à 25,57 % des importations
panaméennes, alors que celle de la Chine recule modérément, à 9,15 %. Le pays étant presque
entièrement dépendant de l’extérieur pour son approvisionnement, la structure de son commerce
extérieur n’évolue pas ou peu. La baisse d’ensemble est liée aux différents types de carburants,
intégralement importés. Ainsi, le diesel (492 M USD, -46,6 %) et l’essence (283 M USD, -21 %)
peuvent expliquer une grande partie de la diminution. Ces carburants viennent en partie des Etats-Unis
mais majoritairement de la zone franche pétrolière nationale qui fait figure de second fournisseur du
pays avec une part de marché de 9,3 %. De la même façon, la zone libre de Colon fournit 8,3 % du
marché domestique, dont elle est un pourvoyeur traditionnel de produits chimiques, cosmétiques,
pharmaceutiques ou textiles en provenance notamment d’Asie et d’Europe. Un troisième groupe de
zones libres, les zones franches de transformation, continue de progresser avec 2,7 % de part de
marché, occupant la 9
ème position globale. Ce groupe concerne surtout l’activité de la zone de Panama
Pacifico à la croissance très rapide et au chiffre d’affaires estimé supérieur à 1 Md USD. </div>
<div style="text-align: justify;">
Les autres principaux fournisseurs du marché panaméen sont régionaux : Mexique (5,3 %), Costa Rica
(3,9 %) et Colombie (3,1 %) avec, au moins pour le deuxième, un rôle important dans la fourniture des
très nombreux produits vivriers localement inexistants. L’Asie complète les dix premières positions
avec la Corée et le Japon (environ 2,7 % chacun). L’Espagne, en 11ème position et très bien implantée,
est logiquement le premier fournisseur européen (2,3 %) juste devant l’Allemagne (2,2 %). Avec 1,1
% de parts, la France occupe la 17ème position, soit un recul de trois places sur un an (1,2 % en 2015),
tout en demeurant le 4
ème Européen, derrière encore l’Italie (1,5 %). </div>
<div style="text-align: justify;">
A 636 M USD, la valeur FAB des exportations panaméennes recule une nouvelle fois en 2016 (-8,6
%). Les Etats-Unis sont le premier marché d’export (20,3 %), devant les Pays-Bas (15,2 %) qui, très
loin devant tout autre pays européen, font figure de point d’entrée portuaire vers le marché de l’UE,
notamment pour les bananes. La Chine continentale (5,6 %) et Taïwan (4,2 %), que continue de
reconnaître le pays, sont d’autres débouchés non négligeables. Individuellement, les bananes sont le
premier produit d’exportation, vendues pour 88,8 M USD (-7,5 %), à plus de 80 % aux Pays-Bas mais
plutôt à destination finale du marché allemand. Les produits de la pêche, pris dans leur globalité, sont
le principal groupe à l’export. En leur sein, les poissons1
(54,4 M USD, -24 %) et les crevettes (38,9 M
USD, -28,3 %) sont des composantes importantes. Plusieurs postes de produits dérivés sont significatifs, comme les farines de poissons (26,3 M USD, +3 %). Viennent ensuite les bois (46,5 M
USD, -13,2 %). Le potentiel du terroir local en matière de café est peu exploité (25 M USD, +4 %). Le
rhum panaméen connait un succès modeste (8,4 M USD) malgré sa qualité. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
(1 Classification générale qui exclut un certain nombre d’espèces locales comptabilisées individuellement et qui feraient nettement augmenter le chiffre global si elles étaient intégrées.)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Le pays équilibre plutôt ses comptes extérieurs par l’investissement étranger et le commerce de
services (Canal, deux premiers ports d’Amérique latine, centre financier, de services aux entreprises,
logistique, aéroportuaire, tourisme naissant) que par les ventes de biens. Un important investissement
canadien (First Quantum) dans une exploitation de cuivre sur la côté caribéenne pourrait valoir un
triplement voire un quadruplement aux exportations à moyen terme. Il pourrait démarrer ses
opérations dès 2018. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2. La zone franche de Colon n’a pas encore touché le fond. </div>
<div style="text-align: justify;">
En recul de 35% depuis 2012, l’activité de la Zone libre de Colon (ZLC) a une nouvelle fois
sévèrement chuté en 2016 (-8,4 % de réexportations, à 10,4 Md USD2
). La ZLC continue de se fournir
essentiellement en Chine continentale (31,3 % du total) et à Singapour (18,9 %). Viennent plus loin les
Etats-Unis (9,1 %) et le Mexique (5,2 %). La France fait partie du groupe des fournisseurs se situant
entre 1,5 et 3,5 % de parts de marché et occupe la 8
ème position (2,2 %), doublée en 2016 comme
premier Européen par la Belgique3
(7ème
, 2,4 %). Si l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord apportent
92,5 % des marchandises, l’essence de l’activité de la ZLC reste la réexportation vers son voisinage
latino-américain et caribéen qui capte 89,7 % des ventes. Avec 1,7 Md USD et 16,7 % des
exportations, Porto Rico conserve le premier rang, en raison de l’utilisation dans son industrie
pharmaceutique de produits chimiques importés via Colon depuis l’Asie. La Colombie demeure
deuxième (10 %), en dépit d’un différend commercial majeur qui perdure autour de textiles et
chaussures d’origine chinoise, sur lesquels le pays voisin impose des surtaxes dont la légalité est en
cours d’examen par un panel de l’OMC. Le marché domestique panaméen reçoit 9,3 % des
réexportations de Colon. Le Costa Rica devient 4
ème (6,7 %) et le Venezuela, auparavant l’un des
débouchés les plus significatifs, continue d’être marginalisé (5,7 %), faute d’avoir pu pendant des
années liquider ses nombreux arriérés envers la ZLC. Vient ensuite la République dominicaine (5,1
%). Les clients suivants sont essentiellement centraméricains et andins, et constituent un groupe de
huit pays qui acquiert individuellement 2 à 4,5 % des ventes de la ZLC. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Une grande partie des produits réexportés depuis Colon sont les produits des industries chimiques : 4
Md USD, 38,6 % de la valeur totale. Elles vont majoritairement vers l’industrie portoricaine,
secondairement vers d’autres marchés transformateurs comme le Japon. Le groupe des produits
chimiques comprend aussi les produits pharmaceutiques. La catégorie la plus ample et moins
spécifique des « médicaments » regroupe 1,2 Md USD d’importations et 1,45 Md USD de
réexportations en 2016. Les fournisseurs sont multiples et dominés par le Mexique (349 M USD). La
France en est le 10ème pourvoyeur. Leur débouché principal est l’Amérique centrale et les Caraïbes. Le
groupe des machines, appareils électriques et audiovisuels vient en seconde position, avec 1,8 Md
USD de réexportations. Ces marchandises regroupent un grand nombre de lignes et viennent en
général d’Asie, particulièrement de Chine. Les produits textiles sont exportés pour 1,5 Md USD. La
Chine en est un gros fournisseur et la Colombie un important client, malgré le différend commercial
évoqué supra. Il en va de même de la catégorie qui regroupe la cordonnerie, la chapellerie, et d’autres
articles divers (896 M USD de réexportations). Viennent ensuite les produits des industries
agroalimentaires (497 M USD), pour lesquels les pays régionaux, Panama compris, sont à l’inverse les
premiers fournisseurs, tout en étant clients. Les matières plastiques et caoutchouteuses apportent 352
M USD de chiffre d’affaires à la zone franche. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
(***
2 Ce chiffre est curieusement à considérer comme brut, puisqu’une somme de lignes de « retours de marchandises » atteint 105 M USD et est
intégrée dans l’ensemble.</div>
<div style="text-align: justify;">
3 Comme pour les Pays Bas, l’expédition de marchandises par les ports belges est susceptible de surestimer la part de marché de la Belgique.)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Les dernières données disponibles indiquent une amorce d’inflexion dans l’effondrement de la
ZLC. Il est possible qu’elle ait fini par digérer le sinistre de la marginalisation du partenaire
historique vénézuélien et la dispute commerciale colombienne mais ceci reste à confirmer. Le
problème de fond demeure une crise de reconversion. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Le Panama exporte l’équivalent de 5,4 % de ses importations et a réduit en 2016 ses très maigres
exportations en volume et en valeur. L’essentiel des politiques publiques reste focalisé, hors
investissement canadien dans le cuivre, sur le secteur dynamique des services qui continueront
de compenser un déficit commercial qui restera abyssal tant que les exportations de ce métal
n’auront pas commencé. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Patrick HERVE </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Annexe 1: Principaux débouchés de la Zone libre de Colon en 2016 et évolution.
Principaux
partenaires
Exportations en
valeur (FAB)
Part dans le
total
Variation
nominale/2015
Porto Rico 1 728 354 325 16,6% -11%
Colombie 1 049 834 671 10,1% -29%
Panama 968 202 476 9,3% -9%
Costa Rica 698 507 661 6,7% 9%
Venezuela 595 899 173 5,7% -20%
République
dominicaine
535 245 073 5,1% -2%
Guatemala 464 507 593 4,5% -4%
Etats Unis 422 630 563 4,1% -21%
Honduras 383 534 592 3,7% 1%
Nicaragua 339 955 175 3,3% 2%
El Salvador 332 689 481 3,2% 11%
Equateur 316 713 404 3,0% -23%
Pérou 284 234 816 2,7% 44%
Cuba 256 688 633 2,5% -8%
Chili 249 950 624 2,4% -1%
Sources : Douanes panaméennes.
Annexe 2: Principaux fournisseurs, notamment européens, du marché domestique et de la ZLC.
Sources : Douanes panaméennes.
Marché domestique (11,7 Md USD
importés en 2016)
ZLC (9,24 Md USD importés en
2016)
2015 2016 2015 2016
France 1,19% 1,17% 2,79% 2,28%
Etats-Unis 25,85% 25,57% 8,88% 9,10%
Chine
(continentale) 9,55% 9,15% 34,05% 31,33%
Colombie 2,98% 3,10% 1,02% 1,07%
Espagne 2,82% 2,34% 0,95% 1,16%
Allemagne 2,32% 2,16% 1,59% 1,60%
Italie 2,24% 1,47% 1,51% 1,51%
Pays Bas 0,53% 0,96% 0,87% 0,83%
Grande Bretagne 0,75% 0,60% 1,60% 1,58%
Belgique 0,41% 0,45% 2,27% 2,43%</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-88284414975445139002018-05-24T12:25:00.000-07:002018-05-24T12:25:21.696-07:00Panama Information Pays<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">Le Panama, petite économie de près de 4 M d’habitants, bénéficie d’une situation géographique avantageuse l’ayant incité à se spécialiser dans les services </b>(près de 80% du PIB). L’économie repose sur trois piliers : la Zone franche de Colón (2<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">ème</span> plate-forme de redistribution de biens de consommation au monde), le Centre Bancaire International (93 banques - 118 Md USD d’actifs, soit 227% du PIB) et les services maritimes (Canal et infrastructures portuaires et de logistique, pavillon de complaisance, etc.). Le Panama capte 5% du commerce maritime mondial (hors pétrole) et 31% du commerce Asie-Pacifique/côte Est des États-Unis ; on peut désormais y ajouter, comme facteur d’expansion, le hub aérien des « Amériques » de la compagnie Copa Airlines, entreprise fleuron du pays.</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">Malgré sa taille, le pays centre-américain abrite plusieurs grands projets, ce qui en fait un marché convoité par les investisseurs étrangers</b> : le 3<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">ème</span> jeu d’écluses sur le Canal de Panama a commencé ses opérations commerciales en juin 2016 avec en corollaire des projets portuaires et de ponts; métro de la capitale avec un plan directeur de 4 lignes d’ici 2025 (la 2<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">ème</span> ligne à un avancement de 45% à la mi-2017). Cette croissance économique s'appuyant sur les investissements publics et le commerce extérieur a rapidement repris malgré un ralentissement suite à la crise de 2008-2009. Le PIB est passé de 13 Md USD en 2003 à 55 Md USD en 2016. Le PIB/hab. nominal (13 654 USD en 2016), est l’un des plus élevés d’Amérique latine : en parité de pouvoir d’achat, il est le 2<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">ème</span> d’Amérique latine, de 23 000 USD, derrière celui du Chili. Le pays a enregistré un taux de croissance de plus de 8% en moyenne sur la dernière décennie et +5,8 % en 2015. En 2016, la croissance a ralenti à +4,9 %. Cela s’explique principalement par la baisse d'activité de près de 10% du Canal et de la Zone Franche de Colon liée au ralentissement économique international et particulièrement de ses voisins. La croissance devrait être supérieure en 2017, prévue à +5,8 % par le gouvernement et le FMI. Elle serait portée par l’activité du Canal élargi, le projet minier (d’une valeur de 5,5 Md USD, Minera Panama, filiale du canadien First Quantum ; finalisation attendue pour 2018) ainsi qu’un grand nombre de projets d’investissements. Le pays étant dollarisé (absence de Banque centrale et donc de politique monétaire), seule la politique budgétaire permet d'influer sur une croissance qui est revenue de la surchauffe. Les équipes du FMI ont notamment plaidé depuis 2014 pour un resserrement budgétaire afin de calmer la hausse des prix, l'endettement public et les déficits du compte courant, récurrents mais en diminution (-5,8 % du PIB en 2016 pour -6,5 % en 2015). Bénéficiant de la hausse du dollar, l’inflation, traditionnellement faible, mais qui s’était inscrite en hausse depuis 2005, est revenue à 0,7 % en 2016. Elle devrait, cependant, accélérer en 2017, avec la remontée des prix du pétrole, autour de 2 % selon le FMI.</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">Le « plan quinquennal » d’investissements publics 2015-2019 (19,5 Md USD), vise à alléger la dépendance de l’économie vis-à-vis du Canal et à faire du pays un centre régional de logistique multimodal et « multi-secteurs » (développement de « clusters »), mais aussi une plate-forme régionale de développement des affaires compétitive</b>. Si les activités autour du Canal restent l’un des meilleurs atouts du pays, l’essor de nouvelles filières est à l’ordre du jour : le tourisme et le secteur minier (cuivre, surtout). Malgré la promulgation d'une loi de responsabilité budgétaire qui fixe entre autres un objectif d'excédent primaire, un seuil maximum de déficit budgétaire de 1% du PIB et une dette publique maximum de 40% du PIB, le Panama peine à respecter cette loi et a multiplié les exemptions. Les autorités ont créé en 2012 un « fonds souverain », initialement abondé à hauteur de 1,2 Md USD par l’actuel Fonds fiduciaire au développement (FFD) puis, dès 2015, par les revenus excédentaires du canal (au-delà de 3,5% du PIB) qui n’atteindront pas ce seuil fatidique avant 2021 au mieux. En 2016, la dette publique représente 39 % du PIB. Elle est sur une trajectoire descendante selon les projections du FMI. La dette est en lien avec la dynamique de croissance (grands chantiers, investissements et consommation privés), dans un contexte de déficit budgétaire en réduction sensible, à 1,9 % du PIB en 2016 (après -2,3 % PIB en 2015).</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">Sur le plan externe, les déficits extérieurs devraient diminuer à mesure que les grands travaux publics s’achèvent.</b> Le déficit du compte courant est largement financé par les IDE (9,5 % du PIB) qui sont les plus élevés de la région Amérique centrale (44% du total régional) et les 7<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">èmes</span> à l’échelle de l’Amérique latine (après le Brésil, le Mexique, le Chili, la Colombie, l’Argentine, le Pérou). Les IDE se sont élevés en 2016 à 5,2 Md USD (+16 % par rapport à 2015). Au 1<span style="box-sizing: border-box; font-size: 11.55px; line-height: 0; margin: 0px; position: relative; top: -0.5em; vertical-align: baseline;">er</span> trimestre 2017, ils atteignaient 1,315 Md USD, soit en hausse de +10,3 % par rapport à la même période un an plus tôt.</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
Le pays a poursuivi <b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">son ouverture au commerce mondial</b> en signant de nouveaux accords de libre-échange (ALE) avec des partenaires de premier plan (Pérou, États-Unis, Canada, Colombie, zone AELE, Mexique) ainsi que l’important accord d’association UE-Amérique centrale, dont le volet commercial est entré en vigueur en août 2013. L’ALE signé en 2014 avec le Mexique lui ouvre la voie à une adhésion à l’Alliance du Pacifique, néanmoins l’accord avec la Colombie n’est toujours pas ratifié. Par ailleurs, l’OMC a donné raison à Panama pour la dispute commerciale concernant les droits douanes imposés par la Colombie sur les produits de la Zone franche de Colon. Enfin, un autre accord a été finalisé avec Israël et les négociations Amérique centrale-Corée du Sud sont stabilisées et en attente de signature.</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">Si le Panama a largement dominé les classements de la croissance en Amérique latine au cours de ces dernières années, </b>une grande partie des bénéfices de cette croissance a été captée par les catégories les plus aisées de la population. Le taux de pauvreté est certes en baisse (22,1 % de la population en 2016 contre 23 % en 2015), mais les inégalités restent élevées en matière d'éducation, de santé et d'accès aux services basiques, en particulier dans les provinces autonomes à majorité indienne. La mise en place d'un développement plus durable bénéficiant à un plus grand nombre reste un défi à relever. Le ralentissement de la croissance en Amérique latine, couplé au resserrement nécessaire des dépenses publiques font également peser une nouvelle contrainte sur le pays.</div>
<div style="background-color: #eeeeee; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15.4px; padding: 5px 15px; text-align: justify;">
<b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">La transparence financière reste un enjeu de poids pour le Panama qui dépend fortement des investissements étrangers</b> et a su créer un centre financier crédible et performant. Les révélations des « Panama Papers » ont dévoilé les pratiques des avocats d’affaires panaméens et <b style="box-sizing: border-box; margin: 0px;">le pays a été rétabli sur la liste française des Etats non coopératifs. </b>Les effets « réputationnels » directs sur l’économie panaméenne sont pour l’heure très limités. Ces évènements ont cependant conduit les autorités à réagir. Panama a ainsi ratifié la convention d’assistance administrative mutuelle pour l’échange d’informations fiscales et deux lois fondamentales pour permettre la transparence financière sont entrées en vigueur. L’évaluation du GAFILAT en 2017 va mesurer l’engagement du pays pour faire face aux risques de blanchiment de capitaux et de financement du terrorisme. Enfin, à l’issue de la procédure accélérée d’examen par le Forum mondial de l’OCDE, en 2017, le Panama a provisoirement obtenu une notation largement conforme, qui écarte de façon temporaire le risque d’inscription sur une virtuelle liste noire internationale.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-6107542928409892592013-04-23T12:20:00.000-07:002018-05-23T12:22:22.327-07:00Panama au Ve Forum économique international Amérique latine et Caraïbes<br />
<h1 style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #41769f; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 2.5em/1em PTSansNarrowRegular; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Ve Forum économique international Amérique latine et Caraïbes</h1>
<div id="illustration" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline; float: right; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 12px/normal Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 15px 10px 5px 15px; padding-top: 5px; position: relative; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
</div>
<div id="article" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; clear: left; color: black; display: block; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 13px/normal Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; position: relative; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<img alt="Vème Forum économique internztional Amérique latine et Caraibes" height="195" src="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Media/2122" style="border: 0px currentColor; float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px;" width="269" /><br />
<div style="text-align: justify;">
La cinquième édition du Forum économique sur l’Amérique latine et les Caraïbes organisé par la DG Trésor, la Banque interaméricaine de développement (BID) et le<span class="Apple-converted-space"> </span><a href="http://www.oecd.org/fr/dev/" style="color: #004976; cursor: pointer; text-decoration-line: none;" title="Centre de développement de l’Organisation de coopération et de développement économiques ">Centre de développement</a><span class="Apple-converted-space"> </span>de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), s'est tenue à Bercy le 31 mai 2013. Véritable enceinte de réflexion et de débat sur les grands enjeux économiques de l’Amérique Latine et des Caraïbes ce forum de très haut niveau est l’un des rares au monde permettant à 500 personnes, et des milliers à travers sa diffusion en direct sur Internet, spécialistes ou pas, d’accéder gratuitement aux problématiques de la région à travers ses acteurs. La précédente édition a accueilli la Présidente du Costa Rica, l’ancienne Présidente du Chili et sept ministres des finances des deux côtés de l’Atlantique. Elle a permis des échanges pertinents sur les perspectives macroéconomiques de la région, les politiques stimulant la productivité ou favorisant la croissance inclusive.</div>
<br />
<h3 style="color: #126f7f; font-family: ptsansnarrowregular; font-size: 1.6em; font-weight: normal; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; text-align: justify;">
Encourager l’entreprenariat pour favoriser la compétitivité - Promouvoir le développement des PME en Amérique Latine et aux Caraïbes</h3>
<div style="text-align: justify;">
Cette année, le Forum a abordé en particulier les perspectives d’évolution économique de l’Amérique latine et des Caraïbes et s’est attaché notamment aux problématiques de développement des entreprises de la région. Il témoigne d’une volonté forte de resserrer les liens entre les différents acteurs européens et latino-américains, et a compté sur la présence des institutions de financement telles la CAF, la BID, l’OCDE, ainsi que sur celle des décideurs du plus haut niveau parmi lesquels plusieurs ministres desFfinances de pays en pleine expansion économique et dont la croissance attendue est forte, tels le Chili (5%), le Pérou (6,3%), ou encore le Panama (9%).</div>
<div style="text-align: justify;">
...</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 13px/normal Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<div style="text-align: justify;">
Cette année, l’invité spécial M. Ricardo Martinelli, Président de la République du Panama, est intervenu pour conclure le Forum à l’issue d’une journée riche, intense, et captivante. </div>
</div>
<h4 style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #004976; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: bold 12pt/normal Arial; letter-spacing: normal; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Intervention en vidéo de Claire Waysand</h4>
<a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/7008_ve-forum-economique-amerique-latine-caraibes">https://www.tresor.economie.gouv.fr/7008_ve-forum-economique-amerique-latine-caraibes</a><br />
<br />
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0Bercy, 75012 Paris, Francia48.835455 2.385683200000016848.814552000000006 2.3453427000000167 48.856358 2.4260237000000169tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-44622936675768135192013-02-20T19:14:00.000-08:002013-02-20T19:14:04.839-08:00Visite de Laurent Fabius au Panama (22-23.02.2013)<br />
<h2 style="background-color: white; font-family: Arial; font-size: 18px; margin: 0px 0px 10px; text-align: justify;">
« L’Amérique latine : un objectif majeur de notre politique étrangère » tribune de Laurent Fabius dans le Figaro (20 février 2013)</h2>
<div class="clearfix" style="background-color: white; font-family: Arial; font-size: 12px; height: 0px;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs53To0k0_24483CLy4im1yOw5dTkQKkblgpprEHLN-7Jo3uEciS6nV5GyL2vyAqNGvOE70rLOE_oOiI0rCKu-5gZNS0bA72nInOcQL41Y23mQYH1xZ_8Ycs6vvoNF3sPQQqkfNZWaNHij/s1600/fabiusb50a0832_web-26efe.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs53To0k0_24483CLy4im1yOw5dTkQKkblgpprEHLN-7Jo3uEciS6nV5GyL2vyAqNGvOE70rLOE_oOiI0rCKu-5gZNS0bA72nInOcQL41Y23mQYH1xZ_8Ycs6vvoNF3sPQQqkfNZWaNHij/s320/fabiusb50a0832_web-26efe.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="texte" style="background-color: white;">
<div style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: justify;">
"À partir du 21 février, je me rends dans trois pays d’Amérique latine - Colombie, Panama, Pérou - pour travailler à la relance de nos relations avec ce continent. Mon déplacement dans la région, après ceux du président et du premier ministre, a un sens clair : nous voulons un rapprochement durable avec l’Amérique latine, qui constitue désormais un objectif majeur de notre politique étrangère. </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><div style="text-align: justify;">
Ces dernières années, la France a souhaité cultiver ses relations avec quelques grands pays latino-américains, notamment le Brésil - c’était nécessaire -, mais pas assez avec les autres. L’élection de François Hollande a provoqué dans cette région un réel intérêt : nombreux sont ceux attentifs au projet politique que nous portons, à l’engagement qui est le nôtre pour la solidarité et la justice, à la défense des droits de l’homme, à la promotion de la démocratie. Il existe donc une « fenêtre d’opportunité » pour renforcer nos relations avec ce continent dont le poids dans le monde s’affirme. </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><div style="text-align: justify;">
Or, depuis une décennie, l’Amérique latine connaît une croissance soutenue, aujourd’hui autour de 4 %, parfois même beaucoup plus (Panama). Les pays qui la composent sont généralement parvenus à assainir leur situation budgétaire, ils cherchent à agir pour que leur développement profite à l’ensemble de la population. Ils peuvent s’appuyer pour y parvenir sur d’importantes réserves de matières premières (Pérou), sur une véritable classe moyenne, sur leur jeunesse, sur leur ouverture au monde. Il leur reste évidemment des faiblesses, notamment en matière d’infrastructures, de services publics, de formation, d’inégalités. Mais, forts de leur croissance, de nombreux pays latino-américains s’affirment politiquement, par exemple le Brésil, le Mexique ou l’Argentine, tous trois membres du G20, mais aussi la Colombie ou, d’une autre façon, le Venezuela. </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><div style="text-align: justify;">
Tout nous incite à renforcer la présence française. Nous disposons d’atouts importants. Notre pays y a exercé dans le passé une influence notable. La Révolution française a inspiré de nombreux mouvements de libération. Le droit, la science, la médecine ont été traditionnellement tournés vers nous. La culture française a laissé une empreinte forte, notamment grâce aux élites locales massivement francophones jusqu’au milieu du XXe siècle. Et cependant, malgré ces atouts, notre pays a trop longtemps donné le sentiment de délaisser ce continent. </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><div style="text-align: justify;">
Ce sentiment, je veux montrer qu’il est désormais sans aucun fondement. Je pars pour l’Amérique latine avec la volonté d’inscrire expressément notre relation dans une nouvelle perspective continentale et partenariale de long terme. Continentale, car nous avons vocation à travailler avec l’ensemble des pays de cette région, sans laisser entendre - maladresse qui n’a pas toujours été évitée - que seuls les plus grands méritent notre intérêt. Partenariale, parce que notre relation doit être d’égal à égal et rejeter toute forme d’arrogance. </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;">...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12px;"><a href="http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/pays-zones-geo/ameriques-1059/amerique-latine/evenements-18672/article/l-amerique-latine-un-objectif">http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/pays-zones-geo/ameriques-1059/amerique-latine/evenements-18672/article/l-amerique-latine-un-objectif</a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-2260076850718235212012-10-18T05:42:00.000-07:002013-11-23T05:51:02.186-08:00Panama ou Manhattan-sur-Pacifique?<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #940026;"><span style="font-family: Lucida Sans Unicode;">OPPORTUNITÉS<span class="Apple-converted-space"> </span><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #797971; display: inline !important; float: none; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 11px/16px "Lucida Grande", "Lucida Sans Unicode", Arial, Verdana, sans-serif; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></span></span></span></span></strong><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #797971; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 11px/16px "Lucida Grande", "Lucida Sans Unicode", Arial, Verdana, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px 2px 0px 0px; text-indent: 0px; text-transform: capitalize; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Mercredi 17<span class="Apple-converted-space"> </span></span><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #797971; display: inline !important; float: none; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 11px/16px "Lucida Grande", "Lucida Sans Unicode", Arial, Verdana, sans-serif; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">octobre 2012</span></div>
<h1 style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #1b1b1b; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 34px/40px Georgia, "Times New Roman", Times, serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 3px; padding: 0px; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
L’essor économique du Panama attire les banquiers suisses</h1>
<div class="author" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #797971; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 11px/17px "Lucida Grande", "Lucida Sans Unicode", Arial, Verdana, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 0px 0px 8px; padding: 0px; text-indent: 0px; text-transform: uppercase; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<strong style="background-color: transparent; background-image: url("http://www.letemps.ch/rw/SysConfig/WebPortal/letemps/image/icons/icn_follow_auxiliary.gif"); background-position: 0px 6px; background-repeat: no-repeat no-repeat; font-weight: 500; margin: 0px; padding: 0px 2px 0px 9px; text-transform: none;">Alexis <a href="https://twitter.com/amasciarelli/status/258303460368330753" target="_blank">Masciarelli</a> Panama City</strong></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgryDxFN24RQlEhG28Tfks4kSJbUnPmmw__jF2JChQmYinh6HtZlL8haHcZwm04omxf1HIhTVhDvrkAB4OdcRZmVtNr1aV_Xk9wkH777RU9vs8OMEfOGvStaR4lYK7kVIkFBrGYPj81-K/s1600/Panama+Banking+Center.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrgryDxFN24RQlEhG28Tfks4kSJbUnPmmw__jF2JChQmYinh6HtZlL8haHcZwm04omxf1HIhTVhDvrkAB4OdcRZmVtNr1aV_Xk9wkH777RU9vs8OMEfOGvStaR4lYK7kVIkFBrGYPj81-K/s640/Panama+Banking+Center.jpg" width="640" /></a></div>
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Le Panama, avec ses incitations fiscales, attire beaucoup de monde ces temps-ci: des multinationales, des retraités en quête de soleil, et des investisseurs cherchant des opportunités, notamment dans la bulle immobilière de la capitale qui lui donne des airs de Manhattan-sur-Pacifique.</div>
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Dernier arrivé de marque: PKB. C’est la première banque privée suisse à ouvrir un «banking centre» à Panama City. Ses dirigeants attendant l’obtention de toutes leurs licences pour commencer officiellement leur activité. UBS a bien également une représentation ici, mais c’est essentiellement un tremplin pour attirer des clients vers la Suisse. L’arrivée au Panama de <strong>PKB</strong>, avec des cadres suisses, intervient dans la logique inverse qui voit les avoirs et le savoir-faire bancaire suisses partir à l’étranger.</div>
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«Ils partent parce que la Suisse s’est tiré une balle dans le pied en voulant changer trop rapidement les règles sur l’argent propre», estime Giuseppe a Marca, le patron suisse de <strong>GAM & Partners</strong>, spécialisé dans la gestion de patrimoines familiaux supérieurs à 50 millions de dollars et installé à Panama City depuis un an. «Pour beaucoup de ceux qui veulent quitter la Suisse, c’est plus facile d’aller à Londres, à Miami ou même à Singapour, poursuit cet ancien d’UBS et de Credit Suisse. Il y a aussi du mouvement au Panama, mais il faut aimer l’exotisme.»</div>
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Ce mouvement est parti pour durer, selon un autre gérant de fortune suisse, qui a facilement obtenu la résidence panaméenne voilà deux ans. Il a tiré avantage d’une loi offrant un visa de résident à quiconque achète un bien immobilier d’au moins 300 000 dollars dans le pays. Sous couvert d’anonymat, il considère le Panama comme sa sortie de secours. «Je ne veux pas arriver au jour où l’on me demandera en Suisse de dénoncer mes clients dont l’argent n’est pas déclaré. Aujourd’hui, les autorités de contrôle veulent tout savoir. Elles peuvent me demander quelle était la couleur du string de la grand-mère de mon client, alors qu’il n’y avait pas encore de strings à l’époque de la grand-mère!» Mais pourquoi avoir choisi le Panama? «Parce qu’au Panama, je pourrai travailler en liberté. Je n’y paie ni impôt sur la fortune, ni impôt sur mes revenus à l’étranger. Mais attention, ce n’est pas un paradis fiscal artificiel tel que l’on peut s’imaginer une île des Caraïbes. Il y a une économie derrière, même si elle a beaucoup de défauts. Si on vient au Panama et que l’on est un tant soit peu entrepreneur, il y a tellement à faire. Dans dix ans, s’ils font les choses correctement, ils seront le Hongkong de l’Amérique latine.»</div>
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...<br />
C’est sur ce terreau fertile que s’implantent de nombreuses multinationales. Procter & Gamble, Total ou Sanofi y ont récemment établi leurs sièges régionaux, profitant d’une loi votée en 2007, offrant d’importants avantages fiscaux. «Je me suis inspiré de ce que faisait Singapour: les objectifs principaux étaient de créer des emplois et de faire venir du savoir-faire dans le pays», explique Eduardo Morgan Jr, puissant avocat fiscaliste et un des auteurs du texte de loi. Les sociétés qui s’installent ici ne paient pas de taxe sur leurs activités réalisées à l’étranger, elles ne paient pas de charges sociales pour leurs expatriés et ces derniers sont exempts d’impôt sur le revenu. «On a choisi le Panama pour sa situation géographique centrale, pour sa sécurité, pour la compagnie aérienne Copa qui a des vols quotidiens vers tous les pays du continent et, ce qui a vraiment fait la différence, ce package fiscal très attractif», reconnaît John Guttery, président pour l’Amérique latine de <strong>Hilti</strong>, une entreprise liechtensteinoise d’outillage pour la construction, qui a abandonné son siège régional aux Etats-Unis en 2010.<br />
Depuis le début de l’année, plus de 260 000 emplois ont été créés, selon le Ministère panaméen du travail. Loin d’être négligeable dans un pays de 3,5 millions d’habitants, surtout en Amérique centrale, où les difficultés économiques s’ajoutent souvent aux violences liées à la drogue.<br />
Malgré cela, certains condamnent l’attitude autoritaire du président Ricardo Martinelli, élu en 2009. Ils l’accusent de gérer le pays en ne pensant qu’à court terme, en gonflant artificiellement la croissance avec une série de projets de construction «pharaoniques». «Beaucoup de gens au gouvernement ont perdu la notion de conflit d’intérêts», s’inquiète un directeur de banque panaméen. «On attribue des chantiers à droite, à gauche, avec d’énormes commissions, en toute impunité. Tant que des emplois sont créés, les gens se taisent. C’est notre mentalité mercantiliste. Mais quand on va passer de 10 à 5% de croissance, cela aura l’effet d’une récession. Tout le pays risque de souffrir.»</div>
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Texte complete <a href="http://www.letemps.ch/Page/Uuid/26257670-17be-11e2-868f-ba6f4f0f2c49/Lessor_%C3%A9conomique_du_Panama_attire_les_banquiers_suisses#.UpCpPNKUQzw" target="_blank">LeTemps.ch</a></div>
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Voir aussi <a href="http://pancanalblog.blogspot.com/2012/05/structures-offshore-panama-belize-iles.html">Structures offshore</a></div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-17407701497138801422012-07-25T16:26:00.000-07:002012-07-25T16:26:00.664-07:00Panama: Information pays<div align="justify">Le Panama, petite économie émergente de 3,5 M d’habitants, bénéficie d’une situation géographique exceptionnelle l’ayant incité à se spécialiser dans les services (80% du PIB). L’économie repose sur trois piliers : la Zone franche de Colón (2ème plate-forme de redistribution de biens de consommation au monde), le Centre Bancaire International (100 banques/82 Mds USD d’actifs) et les services maritimes (Canal et infrastructures portuaires et de logistique, pavillon de complaisance, etc.). Le Panama capte 4,5% du commerce maritime mondial et 31% du commerce Asie-Pacifique/côte Est des Etats-Unis ; on peut désormais y ajouter, comme facteur d’expansion, le hub aérien des « Amériques » de la compagnie Copa Airlines, entreprise fleuron du pays.<br /><br />Il est ainsi devenu, malgré sa taille, l’un des pays prometteurs de la région latino-américaine et les grands projets sont des cibles de plus en plus convoitées par les investisseurs étrangers : construction d’un 3ème jeu d’écluses sur le Canal de Panama qui doublera sa capacité, avec en corollaire des projets portuaires et de ponts ; métro avec un plan directeur de 4 lignes d’ici 2025,…Cette singularité explique sans doute que le Panama n’ait été que marginalement impacté par la crise de 2008-2009. Le PIB, qui a franchi la barre des 30 Mds USD fin 2011(PIB/habitant de 8626 USD), a enregistré un taux de croissance de 7,5% en 2010, 10,6% en 2011 et l’on prévoit 7,5% pour 2012. Cette dynamique est tirée par la consommation domestique, irriguée par le crédit bancaire local (solide, bien supervisé et peu exposé à l’extérieur) et le BTP (7 Mds USD en projets d’investissements privés sur 2012-2014). En bémol, l’inflation, traditionnellement faible, s’est inscrite en hausse depuis 2001 et finirait à 5,5% cette année (5,9% en 2011) ; or les autorités, dans une économie dollarisée, n’ont aucune marge de manœuvre en matière de politique monétaire, leur seul levier en matière de politique économique demeurant la politique budgétaire, laquelle est actuellement expansionniste.<br /><br />Le « plan quinquennal » d’investissements publics 2009-2014 (13 Mds USD), vise à alléger la dépendance de l’économie vis-à-vis du Canal et à faire du pays un centre régional de logistique multimodal et « multi-secteurs » (développement de « clusters »), mais aussi une plate-forme régionale de développement des affaires compétitive. Si les travaux sur le Canal restent l’un des meilleurs atouts du pays (état d’avancement : 38%), l’essor de nouvelles filières est à l’ordre du jour : le tourisme (2 M de visiteurs en 2011) et secteur minier (cuivre, or) avec, pour ce dernier, des sites de taille mondiale. La part élevée de l’investissement public dans cet ensemble est compensée par un meilleur ciblage des dépenses de subventionnement et par une réforme budgétaire qui permet non seulement de contenir l’ampleur du déficit -loi de responsabilité budgétaire qui oblige chaque année à dégager un excédent primaire et un déficit budgétaire de 1% du PIB ou moins sauf exceptions-, mais également d’améliorer le taux de collecte et de pression fiscale. Contrairement à certains clichés, le Panama dispose d’un vrai système fiscal, relativement bien structuré. Les autorités entendent créer en 2012 un « fonds souverain » qui pourrait être initialement abondé à hauteur de 1,2 Mds USD par l’actuel Fonds fiduciaire au développement (FFD) puis, dès 2015, par les revenus excédentaires du canal (au-delà de 3,5% du PIB). La création de ce fonds, votée fin mai par le Parlement, a suscité une controverse dans la mesure où le gouvernement a introduit dans le même débat une demande de dérogation visant à relever le niveau de déficit budgétaire plafond. L’endettement public reste stable en 2011 (41,7% à 12,8 Mds USD) après s’être accru en 2010. Egalement en vertu de la loi de responsabilité budgétaire, le gouvernement s’est engagé (depuis 2008) à le ramener à 37% d’ici 2014.<br /><br />Sur le plan externe, la dynamique de croissance tient à la forte intégration au commerce mondial -les échanges du pays totalisant, en 2011, 12 Mds USD pour le marché domestique (+ 22%) et 29 Mds USD pour la Zone franche de Colón (+ 35%), en forte progression ces dernières années- et aux flux croissants d’IDE entrants (2,8 Mds USD en 2011, soit + 19%, 1er pays récepteur de l’Amérique centrale et de la Caraïbe). Ces performances s’expliquent par une politique continue d’ouverture en matière d’échanges de biens et de services : trois nouveaux accords de libre-échange ou d’association entreront en vigueur en 2012 et 2013 (Etats-Unis, Canada et l’accord d’association UE-MCCA + Panama). L’ALE avec le Pérou est entré en vigueur le 1er mai 2012, des négociations avec la Colombie se poursuivent et sont programmées avec la Corée du Sud. Le déficit croissant (hors Zone Franche de Colón) de la balance commerciale (importations liées aux grands travaux et à la consommation intérieure) -22% du PIB en 2011- n’est pas totalement compensé par l’excédent de la balance des services, mais le solde négatif de la balance courante (12,3% du PIB en 2011) est largement financé par les IDE (9% du PIB) et les émissions de dette.<br /><br />Champion de la croissance dans la région, le présent est radieux pour Panama. Néanmoins, il lui appartient de faire durer cet état de grâce et de parvenir impérativement, au cours de la période 2012/14, à mener à bien et dans les temps ses grands chantiers d’infrastructures physiques. Il en va du bilan politique qui sera fait de la présidence Martinelli, à la veille de la prochaine élection présidentielle (mai 2014), mais également de la capacité du pays à soutenir une croissance forte et durable, à contenir ses déficits jumeaux et à les financer. Ceci implique le maintien de la discipline budgétaire, la mise en place de moyens et une réelle volonté politique permettant, d’une part, la poursuite de la diversification de l’économie (sans oublier le renouveau de l’agriculture, laissée pour compte depuis des années) et, d’autre part, la réforme qualitative des systèmes d’éducation et de santé publique, à la hauteur du Tigre singapourien auquel Panama aime à se comparer fréquemment.<br /><br />Le Service Economique Régional de Panama a la responsabilité du suivi macroéconomique et financier du Panama, des pays andins et des multiples Etats de la Caraïbe. Il élabore des notes d’analyse sur le risque-pays, les systèmes financiers, les grandes problématiques monétaires et de change. Il contribue à la préparation des instructions pour nos Administrateurs au sein des institutions financières internationales (FMI, Banque Mondiale, Banque Interaméricaine de Développement) ainsi que pour la Représentation permanente de la France à Bruxelles auprès de la Commission Européenne. Il entretient des relations étroites avec les Services économiques de la région (La Havane, Bogota, Lima, Saint Domingue, Caracas, Port au Prince) et leurs antennes (Quito, La Paz, Port d’Espagne). Ses principaux interlocuteurs dans les pays couverts sont les Ministères de l’Economie et des Finances ainsi que les Banques centrales, les économistes et les représentants des institutions financières internationales.<br /><br />Le SER assure en permanence la veille sectorielle des activités les plus dynamiques de la petite économie émergente du Panama ainsi que le suivi exhaustif des nombreux grands projets d’infrastructures en cours et des grands contrats intéressant, notamment nos grands groupes du BTP et nos équipementiers (secteurs du transport, de l’énergie et de l’environnement, etc.) </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-43764047730303774812012-07-15T16:30:00.003-07:002012-07-15T16:42:30.968-07:00Invitation á soumettre expressions d'intérêt au Canal du Panama<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi75IpppH6dR8VIMlOstOttaQ3LMH5zoiyPJ0mqWKXevLuQdw8dzpHsbM0n9kAKkRMqkVY7NRF4KTwsmo9Pg3WYU1uERjQPF5nKmv2S7jMXymEiF2uAUCKc-I2ilClkeF6iAaKLZgLww-up/s1600/ACPVisitantes399409_446157108750692_1832662921_n.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 207px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5765543004183404290" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi75IpppH6dR8VIMlOstOttaQ3LMH5zoiyPJ0mqWKXevLuQdw8dzpHsbM0n9kAKkRMqkVY7NRF4KTwsmo9Pg3WYU1uERjQPF5nKmv2S7jMXymEiF2uAUCKc-I2ilClkeF6iAaKLZgLww-up/s320/ACPVisitantes399409_446157108750692_1832662921_n.jpg" /></a><br /><br />L´Autorité du canal du Panama appelle aux soumissions d'expressions d'intérêt pour la construction d'un pont d'observation à la troisième série d'écluses du canal de Panama élargi, au secteur du Pacifique.<br />Les propositions des compagnies d'architecture et d'ingénierie sont attendues.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-88842311372538428112012-05-28T10:50:00.000-07:002012-05-28T10:50:00.521-07:00Structures Offshore: Panama, Belize, Îles Vierges<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" id="AutoNumber2" style="font-family: verdana; font-size: 11px; text-align: justify;"><tbody>
<tr><td class="size12" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 12px;"><strong><span style="color: #ff9900;">Structures Offshore<a href="" name="a"></a></span></strong></td></tr>
<tr><td height="180"><span class="size11" style="color: #333333; font-family: Verdana;"><strong>Panama</strong></span><strong><a href="" name="2"></a></strong><br />
<span class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px;">Le régime des sociétés anonymes panaméennes a été crée par la loi 32 de 1927. Cette loi s’est maintenue au fil des années sans changement de grande envergure, ce qui prouve la stabilité du système. Les changements qui ont eu effet sur ladite loi ne la concernent pas directement, ce sont plutôt des règlements pour développer ses articles. Par exemple, le fait de pouvoir utiliser sociétés panaméennes ou étrangères en tant que souscripteur, administrateurs ou officiers.</span><br />
<div class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px;">
La société anonyme panaméenne a les avantages suivants, parmi d’autres :</div>
<ul>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Constitution rapide, de 24 à 48 heures</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Deux ou plusieurs personnes physiques ou morales, de quelconque nationalité peuvent constituer une société anonyme panaméenne.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les revenus d’outre mer / de l’étranger de la société anonyme panaméenne ne sont pas l’objet de l’impôt sur le revenu panaméen.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">La société anonyme panaméenne n’est pas tenue d’émettre son capital, elle n’est pas obligée d’émettre des actions, donc le capital n’a pas besoin d’être payé.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Si la société n’opère pas dans le territoire panaméen elle n’est pas obligée de présenter de déclarations de revenus ou de bilan financier aux autorités panaméennes.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Elle peut également diriger ses opérations depuis le Panama sans être obligée de présenter aux autorités les documents cités précédemment</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Des sociétés étrangères peuvent agir en tant que souscripteur, administrateur ou actionnaires d’une société panaméenne.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Le conseil d’administration ou les actionnaires d’une société anonyme panaméenne ne sont pas obligés se réunir annuellement.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les administrateurs et les actionnaires peuvent comparaître aux réunions par pouvoir, téléphone ou quelque moyen électronique que ce soit.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Un conseil d’administration est constitué seulement avec trois administrateurs, qui peuvent être personnes physique ou morales.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les administrateurs d’une société anonyme panaméenne ne sont pas forcément des actionnaires.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Il n’y a pas d’obligation pour une société anonyme d’avoir des officiers, mais si elle les a ils ne sont pas tenus d’être administrateurs ou actionnaires. Une personne peut occuper plusieurs postes.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les actions peuvent être nominatives ou au porteur, dans tous les deux cas le nom des actionnaires n’apparaît pas au Registre Public Panaméen. L’actionnaire est anonyme.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Une société anonyme panaméenne peut mener de affaires et être propriétaire de biens partout dans le monde sans être obligée de maintenir de biens au Panama.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les sociétés anonymes panaméennes sont autorisées par Loi à exécuter toute sorte d’actes licites.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les sociétés panaméennes peuvent avoir leur siège social au Panama ou ailleurs, dans le pays du monde qu’elle voudra.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Une société anonyme étrangère peut continuer son existence au Panama, sous les paramètres stipulés dans la Loi 32 de 1927.</li>
</ul>
<div class="size10" style="font-family: Verdana; font-size: 10px;">
<span style="color: #ff9900;"><br /></span></div>
<span class="size11" style="color: #333333; font-family: Verdana;"><strong>Belize</strong></span><strong><a href="" name="3"></a></strong><br />
<div class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px;">
Les lois de Belize sont très modernes et toujours mise à jour en matière offshore. Ces lois offrent à l’utilisateur des services une grande flexibilité, concernant la protection de patrimoines et gestion de fortune.</div>
<ul>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les sociétés dirigent et font leurs affaires en dehors du territoire de Belize</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Elles sont exonérées des impôts locaux.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Elles ne sont pas tenues de faire la levée du voile sociale</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Seulement le pacte de constitution est public, il ne faut pas inscrire les administrateurs, officiers etc.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Le conseil d’administration ou les actionnaires d’une société ne sont pas obligés se réunir annuellement.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Aucun capital minimal ne doit être payé.</li>
</ul>
<div class="size10" style="font-family: Verdana; font-size: 10px;">
<span style="color: #ff9900;"><br /></span></div>
<strong><span class="size11" style="color: #333333; font-family: Verdana;">British Virgin Islands</span><a href="" name="4"></a></strong><br />
<div class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px;">
L<span class="size10">es sociétés des Îles Vierges Britanniques ont été crées par la IBC Act de 1984, acte qui a rendu les BVI un des leaders en matière offshore. Avantages:</span></div>
<ul>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Il n’y a pas d’obligation de payer des impôts pour des activités à l’étranger.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Il n’y a pas d’obligation de présenter des bilans ou déclaration d’impôts.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Les conseils d’administration ou d’actionnaires ne sont pas tenus de se réunir chaque année.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Il y a un capital minimum et des honoraires basés sur le capital.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">La société peut émettre des actions nominales ou au porteur, or les actions au porteur doivent, depuis le 1er décembre, 2004, être déposés chez une entreprise fiduciaire ou de la sorte, autorisée et reconnue.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">On n’a besoin que d’un directeur ou administrateur.</li>
<li class="size10" style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: 10px; text-align: justify;">Une personne physique ou morale, de quelconque nationalité et domicile, peut être directeur ou administrateur.</li>
</ul>
<div>
<span style="color: #333333; font-family: Verdana; font-size: xx-small;">Plus á </span><a href="http://www.laglawyers.com/htm/fr_eo.htm">http://www.laglawyers.com/htm/fr_eo.htm</a></div>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-28419043119266098172012-03-04T19:25:00.000-08:002012-03-04T19:29:10.855-08:00L'élargissement du canal de Panama<span ><a href="http://www.docstoc.com/docs/50566098/L%C3%A9largissement-du-canal-de-Panama">L'élargissement du canal de Panama</a></span><br /><object id="_ds_50566098" name="_ds_50566098" width="630" height="550" type="application/x-shockwave-flash" data="http://viewer.docstoc.com/"><param name="FlashVars" value="doc_id=50566098&mem_id=5307379&showrelated=1&showotherdocs=1&doc_type=ppt&allowdownload=1"><param name="movie" value="http://viewer.docstoc.com/"><param name="wmode" value="opaque"><param name="allowScriptAccess" value="always"><param name="allowFullScreen" value="true"></object><br /><script type="text/javascript">var docstoc_docid="50566098";var docstoc_title="L'élargissement du canal de Panama";var docstoc_urltitle="L'élargissement du canal de Panama";</script><script type="text/javascript" src="http://i.docstoccdn.com/js/check-flash.js"></script>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-87187908897334504312011-11-30T16:31:00.001-08:002011-11-30T16:31:58.564-08:00Panama: contrat suspendu pour Coface<br><br> <font size=6><b>Panama: contrat suspendu pour Coface</font> <br> </b><font size=1>Avec AFP Mis à jour le 30/11/2011 à 09:09 | publié le 30/11/2011 à 08:50 <br><br> </font>Le gouvernement panaméen a réaffirmé hier que le contrat commercial pour le métro de Panama et son financement pouvait être mené à bien sans la garantie fournie par l'assureur-crédit Coface.<br><br> Le gouvernement panaméen avait annoncé dimanche dans un communiqué avoir suspendu un contrat signé avec Coface pour le financement du métro de Panama en représailles à de récentes critiques de la ministre française du Budget, Valérie Pécresse, sur son système fiscal. "Le Panama a la possibilité de conclure des financements avec l'institution qu'il juge la meilleure, et cela indépendamment de l'entreprise française qui participe (au projet), dans ce cas Alstom", a déclaré hier à l'AFP le ministre panaméen de l'Economie, Franck De Lima.<br><br> Hier, la Compagnie française d'assurances pour le commerce extérieur avait précisé à l'AFP qu'elle "ne finançait pas les opérations", mais "garantissait les financements consentis par les banques et couvrait les entreprises françaises exportatrices de certains risques" pour le compte de l'État français.<br><br> Pécresse : le Panama est un État "non-coopératif"<br><br> Ainsi, selon un porte-parole de la compagnie, l'annonce de la suspension du contrat avec Coface impliquerait la suspension du contrat commercial et/ou de son financement. Pour le ministre panaméen, le contrat et son financement peuvent tout de même être maintenus sans la participation de Coface.<br><br> Dans un récent discours sur la fraude fiscale, Valérie Pécresse avait cité le Panama comme un État "non coopératif" en matière fiscale. Il y a une dizaine de jours, à l'occasion de sa première visite en France, le président panaméen Ricardo Martinelli avait affirmé que Paris ne devrait plus considérer, d'ici à la fin de l'année, son pays comme un paradis fiscal, au terme d'un entretien avec le chef de l'Etat français Nicolas Sarkozy. Selon le communiqué publié dimanche, les récentes déclarations de Valérie Pécresse "contredisent ce qui a été convenu entre les deux présidents".<br><br> <font size=1>Commentaires<br> amen36<br> qui nous mène en bateau ?<br> Le 30/11/2011 à 10:31 <br> MRSEGUIN<br> OH MADAME PRECRESSE CA SENT LE DEPART EN RETRAITE ANTICIPE CONTRARIER LE PRESIDENT CA SENT TRES MAUVAIS<br> Le 30/11/2011 à 09:16 <br> zep1300<br> Pécresse et Baroin : les Shirley et Dino de l'économie ...<br> Le 30/11/2011 à 09:11 <br><br> </font> <a href="http://plus.lefigaro.fr/article/panama-contrat-suspendu-pour-la-coface-20111130-614233" eudora="autourl"> http://plus.lefigaro.fr/article/panama-contrat-suspendu-pour-la-coface-20111130-614233<br> <br> </a><hr> <br> <h1><b>Coface : L'assureur pourrait être écarté du contrat métro au Panama</b></h1>Publié par <a href="http://pro.news-assurances.com/assurbook/members/Yona-Helaoua-1358/"> Yona-Helaoua</a> le 30 novembre 2011 <br><br> Le gouvernement panaméen a réaffirmé mardi que le contrat commercial pour le métro de Panama et son financement pouvait être mené à bien sans la garantie fournie par l'assureur-crédit français Coface.<br> Le gouvernement panaméen avait annoncé dimanche dans un communiqué avoir suspendu un contrat signé avec Coface pour le financement du métro de Panama en représailles à de récentes critiques de la ministre française du Budget, Valérie Pécresse, sur son système fiscal.<br> « Le Panama a la possibilité de conclure des financements avec l'institution qu'il juge la meilleure, et cela indépendamment de l'entreprise française qui participe (au projet), dans ce cas Alstom », a déclaré mardi à l'AFP le ministre panaméen de l'Economie, Franck De Lima.<br> Mardi, la Compagnie française d'assurances pour le commerce extérieur avait précisé à l'AFP qu'elle « ne finançait pas les opérations », mais « garantissait les financements consentis par les banques et couvrait les entreprises françaises exportatrices de certains risques » pour le compte de l'Etat français.<br> Ainsi, selon un porte-parole de la compagnie, l'annonce de la suspension du contrat avec Coface impliquerait la suspension du contrat commercial et/ou de son financement. Pour le ministre panaméen, le contrat et son financement peuvent tout de même être maintenus sans la participation de Coface.<br> « Pour le projet du métro, ce n'est pas nécessairement parce que Alstom participe au projet, qui nous devons signer un accord financier avec Coface, nous pouvons signer un contrat avec toute autre institution », a insisté M. De Lima, confirmant que Coface « fournit une garantie à l'entité financière qui prête l'argent, qui dans ce cas serait (la banque américaine) Citibank ».<br> Dans un récent discours sur la fraude fiscale, Mme Pécresse avait cité le Panama comme un état « non coopératif » en matière fiscale. Il y a une dizaine de jours, à l'occasion de sa première visite en France, le président panaméen Ricardo Martinelli avait affirmé que Paris ne devrait plus considérer, d'ici à la fin de l'année, son pays comme un paradis fiscal, au terme d'un entretien avec le chef de l'Etat français Nicolas Sarkozy.<br> Selon le communiqué publié dimanche, les récentes déclarations de Valérie Pécresse « contredisent ce qui a été convenu entre les deux présidents ».<br><br> <a href="http://pro.news-assurances.com/blog/coface-l%E2%80%99assureur-pourrait-etre-ecarte-du-contrat-metro-au-panama/0169232618" eudora="autourl"> http://pro.news-assurances.com/blog/coface-l%E2%80%99assureur-pourrait-etre-ecarte-du-contrat-metro-au-panama/0169232618</a> <br><br> <hr> <br> <b>Fourniture et installation du système ferroviaire pour la ligne 1 du métro de Panama.<br> </b>Environmental Impact Assessment Report (Nov. 2010)<br> EIS Metro of Panama (32 mo) <a href="http://www.coface.fr/Fichiers_DGP/Metro-de-Panama.pdf" eudora="autourl"> http://www.coface.fr/Fichiers_DGP/Metro-de-Panama.pdf<br><br> </a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-75472604334792544092011-11-28T17:40:00.001-08:002011-11-28T17:40:55.518-08:00Contrat suspendu pour la Coface au Panama<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4O2X57gVRIk55DcD3MB3w8KzO09pxdrCnSCoFO_qC3jvAT-DLRof-uDf1hXKuox4k1kPcyiqJYukBb97ZNWfvNg_Bnz8Bub33CD6_8qeHLf5zXdeH8R2HXflTbcDdAbbICo9dm-DW6WD-/s1600/6-valerie-pecresse-debise-755519.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4O2X57gVRIk55DcD3MB3w8KzO09pxdrCnSCoFO_qC3jvAT-DLRof-uDf1hXKuox4k1kPcyiqJYukBb97ZNWfvNg_Bnz8Bub33CD6_8qeHLf5zXdeH8R2HXflTbcDdAbbICo9dm-DW6WD-/s320/6-valerie-pecresse-debise-755519.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5680226774375685138" /></a></p><br> <h1><b>Contrat suspendu pour la Coface au Panama </b></h1>Par <b>Europe1.fr avec AFP<br><br> </b>Publié le 28 novembre 2011 à 06h42 Mis à jour le 28 novembre 2011 à 06h42 <br><br> Le gouvernement panaméen a suspendu un contrat signé avec l'assureur-crédit français Coface pour le financement du métro de Panama <b>en représailles à de récentes critiques de la ministre du Budget Valérie Pécresse sur son système fiscal</b>, a annoncé dimanche le ministère des Affaires étrangères.<br><br> "La décision de rejeter les services de la société française Coface est prévue par la Constitution panaméenne qui préconise des mesures de rétorsion en cas d'agissements discriminatoires étrangers" contre Panama, indique le ministère dans un communiqué.<br><br> Le contrat avec la Compagnie française d'assurance pour le commerce extérieur (Coface) portait sur un prêt de 297,8 millions de dollars pour financer partiellement la construction du métro, selon le quotidien La Prensa. Dans un récent discours sur la fraude fiscale, la ministre française a cité le Panama comme un état "non coopératif" en matière fiscale.<br><br> <a href="http://www.europe1.fr/Economie/Contrat-suspendu-pour-la-Coface-au-Panama-836581/" eudora="autourl"> http://www.europe1.fr/Economie/Contrat-suspendu-pour-la-Coface-au-Panama-836581/<br> </a><hr> <br> COFACE Risque pays et études économiques > Panama<br> <a href="http://www.coface.fr/CofacePortal/FR_fr_FR/pages/home/os/risks_home/risques_pays/fiche/Panama?extraUid=571911" eudora="autourl"> http://www.coface.fr/CofacePortal/FR_fr_FR/pages/home/os/risks_home/risques_pays/fiche/Panama?extraUid=571911</a> <br><br> COFACE dans le monde<br> <a href="http://www.coface.com/CofacePortal/ShowBinary/BEA%20Repository/AR/es_ES/pages/home/wwa/gt/memoria/_docs/coface_es.pdf" eudora="autourl"> http://www.coface.com/CofacePortal/ShowBinary/BEA%20Repository/AR/es_ES/pages/home/wwa/gt/memoria/_docs/coface_es.pdf</a> <br><br> <br> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-90711759051727960022011-11-15T10:56:00.000-08:002012-05-27T10:57:31.941-07:00Visite du président de la république Ricardo Martinelli (16 au 18 novembre 2011)<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="background-color: #fafafa; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif; font-size: 13px;">Panama - Visite du président de la république Ricardo Martinelli (16 au 18 novembre 2011)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: #fafafa; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif; font-size: 13px;"><div style="text-align: justify;">
M. Ricardo Martinelli, président de la République du Panama, effectue une visite en France, du 16 au 18 novembre. Il s’entretiendra avec le Président de la République et sera reçu par le Président de l’Assemblée nationale. Le Président panaméen est également attendu au ministère de la Ville où lui sera présenté le schéma directeur du Grand Paris. M. Martinelli participera à la conférence consacrée au Panama au MEDEF International et rencontrera des chefs d’entreprises français. Il sera accompagné de M. Roberto Henriquez, ministre des Relations extérieures, M. Franck de Lima, ministre de l’Économie et des Finances, et de M. Ricardo Quijano, ministre du Commerce, et d’une délégation de députés de l’Assemblée nationale du Panama. </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: #fafafa; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif; font-size: 13px;"><div style="text-align: justify;">
Pays dynamique, le Panama s’est résolument engagé dans la voie de la modernisation avec de très grands projets d’infrastructures comme l’élargissement du canal ou encore la construction du métro de Panama.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br style="text-align: -webkit-auto;" /><i style="text-align: -webkit-auto;">France Diplomatie<br />EuDevNews/Twitter</i>
</div>
</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-24687409515751212422011-02-17T16:36:00.000-08:002011-02-17T16:37:03.161-08:00Alstom presents model of Panama Metro subway car<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3QJO2_HIMsK_A5-sInvuxiFrMl4MA4kQwFgbTXqbpFlHnaHDGcOYOdHxnteaS4FTs1euV-BmEqTW-nMIKTAz19rV2KXUPxCmgBfBmEUt6jSEf0lS8cQO9E5Y0Ao-yoWU8-qOLPq_QY_-d/s1600/Alstom_MG_2960-723162.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3QJO2_HIMsK_A5-sInvuxiFrMl4MA4kQwFgbTXqbpFlHnaHDGcOYOdHxnteaS4FTs1euV-BmEqTW-nMIKTAz19rV2KXUPxCmgBfBmEUt6jSEf0lS8cQO9E5Y0Ao-yoWU8-qOLPq_QY_-d/s320/Alstom_MG_2960-723162.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574822129998111570" /></a></p>Patrick Krom, CEO and President of Alstom - the company that is <br>responsible for the manufacturing of 57 subway cars for the first <br>line of the Panama Metro system, met yesterday with President of the <br>Republic, Ricardo Martinelli.<p>During the meeting, Krom presented Martinelli with the official model <br>of the very first Panama Metro subway car.<p>The meeting was also attended by the executive secretary of Panama <br>Metro, Robert Roy, who also held meetings with Krom during his first <br>visit to Panama.<p>The French company Alstom will design and manufacture the 57 cars <br>needed for this first line of the Metro.<p>It will also supply the electromechanical equipment and be <br>responsible for engineering, integration, and service activation.<p> More in <a href="http://www.presidencia.gob.pa/noticia-presidente-numero-2281.html">http://www.presidencia.gob.pa/noticia-presidente-numero-2281.html</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-38624024686745610682011-02-17T16:17:00.000-08:002011-02-17T16:18:32.452-08:00Alstom presents model of Panama Metro subway car<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGVvPLx6mmxgVlXH0pBE5QQ-70xSuJv8rdR9x55Wk_HpTKbUo0_GUuOrZqomtAIYw4Xa10vVc4MstAhHFa7-e0qDC1i2cKyg8pAMSv3HYeWT38lVQSSTMXSuKrFaOFPNEOa5Z4jvVxDuko/s1600/Alstom_MG_2960-712453.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGVvPLx6mmxgVlXH0pBE5QQ-70xSuJv8rdR9x55Wk_HpTKbUo0_GUuOrZqomtAIYw4Xa10vVc4MstAhHFa7-e0qDC1i2cKyg8pAMSv3HYeWT38lVQSSTMXSuKrFaOFPNEOa5Z4jvVxDuko/s320/Alstom_MG_2960-712453.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574817356435739762" /></a></p>Patrick Krom, CEO and President of Alstom - the company that is <br>responsible for the manufacturing of 57 subway cars for the first <br>line of the Panama Metro system, met yesterday with President of the <br>Republic, Ricardo Martinelli.<p>During the meeting, Krom presented Martinelli with the official model <br>of the very first Panama Metro subway car.<p>The meeting was also attended by the executive secretary of Panama <br>Metro, Robert Roy, who also held meetings with Krom during his first <br>visit to Panama.<p>The French company Alstom will design and manufacture the 57 cars <br>needed for this first line of the Metro.<p>It will also supply the electromechanical equipment and be <br>responsible for engineering, integration, and service activation.<p> More in <a href="http://www.presidencia.gob.pa/noticia-presidente-numero-2281.html">http://www.presidencia.gob.pa/noticia-presidente-numero-2281.html</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-89017339301167002502010-05-20T14:37:00.000-07:002010-05-20T15:06:57.384-07:00Alstom risque de rater le chantier à US$1 milliard du métro de Panama<p><br /><p class="mobile-photo"></p><p class="mobile-photo"></p><p class="mobile-photo" align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH0uwXzqBOv2IS12a2yUkFVpBj3PRBA4mh64Cypt30beddVEQdrCMUjzEO9ItZcsdqqi5wxq5mFGicRHN1lfzoEsASgSdBj-wFsJ7J7k6764w2MH7iQ2JUgz_7_vZyOKt3YzyeSmQG3Of5/s1600/metropanama9may10-763543.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473467940240462994" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH0uwXzqBOv2IS12a2yUkFVpBj3PRBA4mh64Cypt30beddVEQdrCMUjzEO9ItZcsdqqi5wxq5mFGicRHN1lfzoEsASgSdBj-wFsJ7J7k6764w2MH7iQ2JUgz_7_vZyOKt3YzyeSmQG3Of5/s320/metropanama9may10-763543.jpg" border="0" /></a></p><br /><p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoe2yddTyWVrxyxevhpfdQeb49Eg0FAQqlVeOHl1LsgWmj89Mh3_2MqncTLLBJzWOzwnnwqviiKYsoZgp6vTh5b-1VruZ4y1PlahhSdudNVuBkPBXbyUQJNaBzlBscHqFqOqAlCLLEBgK/s1600/listenoireBERCY-766615.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473467953439794754" style="FLOAT: left" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoe2yddTyWVrxyxevhpfdQeb49Eg0FAQqlVeOHl1LsgWmj89Mh3_2MqncTLLBJzWOzwnnwqviiKYsoZgp6vTh5b-1VruZ4y1PlahhSdudNVuBkPBXbyUQJNaBzlBscHqFqOqAlCLLEBgK/s320/listenoireBERCY-766615.jpg" border="0" /></a></p><p align="justify"><span style="font-size:180%;"><b><a href="http://www.portail-ferroviaire.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:alstom-metro-panama-city&catid=38:economie&Itemid=57">Alstom transport pourrait perdre le contrat du métro de Panama City</a></b></span><br /><br /><span style="font-size:78%;">Écrit par Administrator</span><br />Selon le magasine Challenges N°194, Alstom pourrait perdre le contrat du métro de Panama City (contrat d'un millard de dollars).<br /><br />Alors qu'il devrait être préqualifié avec Siemens et Bombardier pour ce contrat, "la ville de Panama, qui va se trouvait sur la <a href="http://www.lefigaro.fr/impots/2010/02/15/05003-20100215ARTFIG00021-bercy-a-boucle-sa-liste-des-paradis-fiscaux-.php">liste</a> noire des paradis fiscaux publiée par <a href="http://www.lefigaro.fr/impots/2010/02/15/05003-20100215ARTFIG00021-bercy-a-boucle-sa-liste-des-paradis-fiscaux-.php">Bercy</a>, envisage de faire jouer sa loi de rétorsion interdisant la participation aux appels d'offres de toute entreprise d'un pays le discriminant".<br /><br /><a href="http://www.challenges.fr/magazine/avantpremieres/0194.028077/?xtmc=panama&xtcr=1" eudora="autourl">http://www.challenges.fr/magazine/avantpremieres/0194.028077/?xtmc=panama&xtcr=1<br /></p></a><p align="center"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihliH5c6pJRotdeqhxFRIT3iI93k5wWMuwOeDMnk69Nd9hR_ov50ENELfgPVSOWT_d1Qxx4N17ZMIcTw9NtSwYDB7foGR9eeZN8lzaUeUFkNBboFq4HT32MJ2M0oMOG5o1ZCb0P38HGAbJ/s1600/elmetrodepanama-765113.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473467947792139090" style="WIDTH: 356px; HEIGHT: 107px" height="144" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihliH5c6pJRotdeqhxFRIT3iI93k5wWMuwOeDMnk69Nd9hR_ov50ENELfgPVSOWT_d1Qxx4N17ZMIcTw9NtSwYDB7foGR9eeZN8lzaUeUFkNBboFq4HT32MJ2M0oMOG5o1ZCb0P38HGAbJ/s320/elmetrodepanama-765113.JPG" width="422" border="0" /></a></p><p align="justify"><br /><span style="font-size:180%;"><b>Panama: Alstom constructeur du métro?<br /></b></span>Reuters<br />27/04/2010<br />Alstom (ALSO.PA: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=ALSO.PA">Cotation</a>) fait partie d'un consortium qui participe à l'appel d'offres portant sur la construction d'un métro au Panama, un projet représentant 1,5 milliard de dollars, a assuré à Reuters l'ambassadeur du pays à Paris. Les offres pour un réseau de 14 kilomètres parcourant Panama City doivent être remises d'ici juin, a ajouté Henry Faarup.<br /><br />Henry Faarup a précisé que le groupe français spécialisé dans les infrastructures d'énergie et de transport faisait partie d'un consortium emmené par le brésilien Construtora Norberto Odebrecht. Deux autres consortiums ont également été présélectionnés, l'un piloté par l'espagnol Acciona (ANA.MC: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=ANA.MC">Cotation</a>) et l'autre par l'italien Impregilo (IPGI.MI: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=IPGI.MI">Cotation</a> ).<br /><br />Le Panama, l'une des économies les plus dynamiques d'Amérique latine, a enregistré une croissance de 2,4% en 2009 alors que la plupart des autres pays de la région ont subi une contraction de leur activité.<br /><br /><a href="http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE63Q2NH20100427" eudora="autourl">http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE63Q2NH20100427<br /><br /></a>Grandes constructoras libran la batalla del metro <a href="http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/03/06/hoy/negocios/2114084.asp" eudora="autourl">http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/03/06/hoy/negocios/2114084.asp<br /><br /></a>Secrétariat du Métro de Panama <a href="http://www.elmetrodepanama.com/" eudora="autourl">http://www.elmetrodepanama.com/<br /><br /></a>Infographie: La Prensa, Panama<br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-17882533107532800712010-05-20T14:17:00.000-07:002010-05-20T15:03:27.698-07:00Alstom risque de rater le chantier à US$1 milliard du métro de Panama<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivF5a7hq0s4ZFr9VponqxkcJIKzwI23zKzBqdcSHW5rQPGDJfZK-SsfT7p4T1HPrQdUQhksFTFdwUCUnhS7TOmsYj-F6_DD-0_59V9LzU9UDkzobIpbrVoScRhYhrb4IsLNIb_2I2TahFh/s1600/metropanama9may10-707701.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivF5a7hq0s4ZFr9VponqxkcJIKzwI23zKzBqdcSHW5rQPGDJfZK-SsfT7p4T1HPrQdUQhksFTFdwUCUnhS7TOmsYj-F6_DD-0_59V9LzU9UDkzobIpbrVoScRhYhrb4IsLNIb_2I2TahFh/s320/metropanama9may10-707701.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473476289514880930" /></a></p><p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaV5QysQuDkqhHFcJW1nMUVTHOEba3187G3i7r-8DTLEELVkPCfas1zsLbUsvj3AluJk1iptRl0pgkiDlP0mqn_0cNICgm-nVqyVgl0kDGS7_ZfIQ8E-yQb7DMqoeDZINRRxU88sxI55hF/s1600/elmetrodepanama-709451.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaV5QysQuDkqhHFcJW1nMUVTHOEba3187G3i7r-8DTLEELVkPCfas1zsLbUsvj3AluJk1iptRl0pgkiDlP0mqn_0cNICgm-nVqyVgl0kDGS7_ZfIQ8E-yQb7DMqoeDZINRRxU88sxI55hF/s320/elmetrodepanama-709451.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473476297237479682" /></a></p><p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitGn6ibPs_CR1_9zBtwMasDH3x7HR0rrgV-2ehaIiUTnOiRmr9ot7GUQnZ_r2tjmZZh5G0iu7H3ad4F9h4shzGzAXRfV13R3FlMssfTvmfsfw6izNX1N5HEscescwFMNz-rF7o8V1BU3BJ/s1600/listenoireBERCY-710284.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitGn6ibPs_CR1_9zBtwMasDH3x7HR0rrgV-2ehaIiUTnOiRmr9ot7GUQnZ_r2tjmZZh5G0iu7H3ad4F9h4shzGzAXRfV13R3FlMssfTvmfsfw6izNX1N5HEscescwFMNz-rF7o8V1BU3BJ/s320/listenoireBERCY-710284.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473476302697003394" /></a></p><br><br> <br> <font size=5><b> <a href="http://www.portail-ferroviaire.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:alstom-metro-panama-city&catid=38:economie&Itemid=57"> Alstom</a> transport pourrait perdre le contrat du métro<a href="http://www.portail-ferroviaire.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:alstom-metro-panama-city&catid=38:economie&Itemid=57"> de Panama City<br><br> </a></b></font><font size=1>Écrit par Administrator</font> <br> Selon le magasine Challenges N°194, Alstom pourrait perdre le contrat du métro de Panama City (contrat d'un millard de dollars).<br><br> Alors qu'il devrait être préqualifié avec Siemens et Bombardier pour ce contrat, "la ville de Panama, qui va se trouvait sur la <a href="http://www.lefigaro.fr/impots/2010/02/15/05003-20100215ARTFIG00021-bercy-a-boucle-sa-liste-des-paradis-fiscaux-.php"> liste</a> noire des paradis fiscaux publiée par <a href="http://www.lefigaro.fr/impots/2010/02/15/05003-20100215ARTFIG00021-bercy-a-boucle-sa-liste-des-paradis-fiscaux-.php"> Bercy</a>, envisage de faire jouer sa loi de rétorsion interdisant la participation aux appels d'offres de toute entreprise d'un pays le discriminant".<br><br> <a href="http://www.challenges.fr/magazine/avantpremieres/0194.028077/?xtmc=panama&xtcr=1" eudora="autourl"> http://www.challenges.fr/magazine/avantpremieres/0194.028077/?xtmc=panama&xtcr=1<br> <br> <br> </a><font size=5><b>Panama: Alstom constructeur du métro? <br> </b></font>Reuters <br> 27/04/2010<br> Alstom (ALSO.PA: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=ALSO.PA">Cotation</a>) fait partie d'un consortium qui participe à l'appel d'offres portant sur la construction d'un métro au Panama, un projet représentant 1,5 milliard de dollars, a assuré à Reuters l'ambassadeur du pays à Paris. Les offres pour un réseau de 14 kilomètres parcourant Panama City doivent être remises d'ici juin, a ajouté Henry Faarup.<br><br> Henry Faarup a précisé que le groupe français spécialisé dans les infrastructures d'énergie et de transport faisait partie d'un consortium emmené par le brésilien Construtora Norberto Odebrecht. Deux autres consortiums ont également été présélectionnés, l'un piloté par l'espagnol Acciona (ANA.MC: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=ANA.MC">Cotation</a>) et l'autre par l'italien Impregilo (IPGI.MI: <a href="http://fr.reuters.com/stocks/quote?symbol=IPGI.MI">Cotation</a> ).<br><br> Le Panama, l'une des économies les plus dynamiques d'Amérique latine, a enregistré une croissance de 2,4% en 2009 alors que la plupart des autres pays de la région ont subi une contraction de leur activité.<br><br> <a href="http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE63Q2NH20100427" eudora="autourl"> http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE63Q2NH20100427<br><br> </a>Grandes constructoras libran la batalla del metro <a href="http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/03/06/hoy/negocios/2114084.asp" eudora="autourl"> http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/03/06/hoy/negocios/2114084.asp<br> <br> </a>Secrétariat du Métro de Panama <a href="http://www.elmetrodepanama.com/" eudora="autourl"> http://www.elmetrodepanama.com/<br><br> </a>Infographie: La Prensa, Panama<br><br> <br> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-40205881825682872812010-01-18T20:48:00.000-08:002010-01-18T20:49:38.667-08:00Salon International EXPOCOMER 3-6 Mars 2010 au Panama<html> <body> <br> Vous meme pouvez bénéficier d'un programme de B2B organisé par la Chambre de Commerce en ligne à <a href="http://www.expocomer.com/" eudora="autourl"> http://www.expocomer.com/<br><br> </a><hr> <br><br> EXPOCOMER 2010 <br><br> L'Agence wallonne à l'Exportation et aux Investissements étrangers a inscrit à son plan d'actions pour l'année 2010, un stand d'information au Salon International EXPOCOMER, qui se tiendra à Panama City, du 3 au 6 mars 2010.<br><br> <b><u>Le Panama<br><br> </u></b>L'histoire et le développement économique du Panama restent étroitement liés à la géographie de ce pays. Etroite bande de terre entre l'Amérique Centrale et l'Amérique du Sud, le Panama, qui compte une superficie de 75.517 km² est bordé au nord par la Mer des Caraïbes, au sud par le golfe de Panama et l'Océan Pacifique, à l'est par la Colombie et à l'ouest par le Costa Rica. Le pays mesure, à son point le plus étroit, à peine 50 km de large. <br><br> Le Panama se profile avant tout comme un carrefour stratégique entre le nord et le sud du continent américain, ainsi qu'entre les Océans Atlantique et Pacifique. La capitale, Panama City, constitue l'entrée du Côté Pacifique du Canal de Panama ; côté Atlantique, on y accède par Colón, la 2<sup>ème</sup> ville en importance du pays. <br><br> Cette situation géographique stratégique a fait du Panama un lieu incontournable de transit, de stockage et de distribution de marchandises et le Panama concentre une grande partie de son économie autour des activités liées au Canal de Panama et à la Zone Libre de Colón. Cette dernière est en fait la 2<sup>ème</sup> zone franche du monde après le port de Hong Kong. Panama City est également une place financière importante. <br><br> Le Panama se veut un pays ouvert et a mis sur pied un programme d'accords de libre-échange avec de nombreux pays (USA, Chili, Taiwan,Singapour,
). En outre, les droits de douane imposés par le Panama sont parmi les moins élevés de la région Centraméricaine. <br><br> Le Panama offre de réelles opportunités d'affaires dans de nombreux secteurs tels que : le commerce (grâce aux activités de la Zone Libre de Colon), le transit de marchandises (multimodal), système financier, activités offshores, la construction (on dénombre actuellement plus de 240 chantiers à Panama City) et l'immobilier, le tourisme (en plein essor), l'énergie (gazoduc, interconnexion électrique avec des pays voisins, construction d'une raffinerie,
), l'environnement (assainissement de la Baie de Panama,
), infrastructures (développement du réseau routier, agrandissement du Canal, infrastructures portuaires,
), équipements et technologies industriels (notamment industrie alimentaire), etc.<b> <br><br> <u>Le Salon EXPOCOMER (Panama City, 3-6 mars 2010)<br><br> </u></b>Cette grande exposition annuelle est la plus importante de toute l'Amérique centrale. Il constitue un rendez-vous incontournable pour explorer le potentiel des marchés d'Amérique centrale et des Caraïbes, identifier un partenaire commercial ou encore s'y faire connaître. <br><br> L'édition 2009 a rassemblé 481 exposants venus de 28 pays d'Amérique latine, des Caraïbes, d'Asie et d'Europe, parmi lesquels les USA, le Brésil, l'Union Européenne,, Pays-Bas, France,
Elle a drainé plus de 16.000 visiteurs.<br><br> Organisée part la Chambre de commerce, d'Industrie et d'Agriculture du Panama, cet événement est principalement axé sur les secteurs suivants : alimentation, textiles, construction, technologies et services.<br><br> Les exposants qui le souhaitent peuvent en outre bénéficier d'un programme de B2B organisé par la Chambre de Commerce. Il est également possible de participer à des conférences à thèmes sur le potentiel panaméen. <br><br> Ce salon s'adresse à tous les professionnels du secteur désireux de partager et de faire partager toutes les nouveautés dans les secteurs précités.<br><br> <b><u>Stand d'information AWEx à l'occasion du Salon EXPOCOMER<br><br> </u></b>Les entreprises wallonnes actives dans les secteurs précités et intéressées à développer des affaires avec le Panama, voire l'Amérique Centrale et les Caraïbes, auront ainsi la possibilité de présenter leurs produits, services et technologies dans cette «vitrine du savoir-faire wallon» par le biais de supports promotionnels de types divers : brochures, dépliants, CD-roms, vidéo-cassettes, affiches, photos, emballages, etc. <br><br> Le matériel promotionnel (en vingt à trente exemplaires, de préférence en langue espagnole, ou, à défaut en anglais) doit parvenir à l'Awex, Place Sainctelette 2, 1080 Bruxelles, pour le 10 janvier 2010 au plus tard, à l'attention de Madame Agnès TAMINIAU.<br><br> Les sociétés qui le désirent pourront être présentes sur le stand, soit directement, soit indirectement via leur représentant local. Dans ce cas, la firme en question disposera d'un espace gratuit dont la surface sera fonction du nombre de participants effectivement présents. Bien entendu, l'espace étant limité, le nombre d'entreprises qui pourront être présentes directement sur le stand AWEx sera également limité. La sélection de ces entreprises, le cas échéant, se fera sur la base du « premier inscrit, premier servi ».<br><br> Une permanence sur le stand d'information sera assurée par Bernard Geenen, Attaché économique et commercial pour la Région Wallonne à Washington et compétent pour l'Amérique centrale. Il recueillera les marques d'intérêt et opportunités d'affaires et les répercutera auprès des entreprises intéressées à l'issue du salon.<br><br> <b><u>Soutien de l'Awex<br><br> </u></b>Cette action de promotion s'adresse à toutes les entreprises wallonnes qui souhaitent développer des relations commerciales avec le Panama. Il peut s'agir :<br><br> - d'une première prospection sur ce marché, voire sur le continent latino-américain ;<br><br> - de renforcer certains contacts sporadiques et développer de nouveaux contacts ;<br><br> - de demandes particulières (séminaires techniques et autres) liées à des contacts déjà établis sur place ou à certains projets en cours.<br><br> - La logistique et la coordination du salon seront assurées par Bernard Geenen, Attaché économique et commercial pour la Région Wallonne. <br><br> - A l'occasion de cette action, un programme de contacts individuels pourra être préparé, sur demande, par M. Geenen pour les entreprises directement présentes sur le stand AWEx.<br><br> Via le lien ci-dessous, vous accéderez directement aux conditions d'octroi d'une aide financière couvrant partiellement les frais de mission des participants. Le dossier de demande peut être introduit en ligne (au minimum 10 jours avant le début de l'action) :<br><br> <a href="http://www.awex.be/awex/FR/Principal/1AideExport/3SoutiensFinanciers/ParticipationCollectivitesAWEX.htm"> http://www.awex.be/awex/FR/Principal/1AideExport/3SoutiensFinanciers/ParticipationCollectivitesAWEX.htm</a> <br><br> Par ailleurs, afin de faciliter l'accès des entreprises wallonnes aux instruments de financement à l'exportation, le Gouvernement wallon a souhaité regrouper au sein d'une même structure, l'ensemble des outils financiers wallons dans ce domaine. Cette nouvelle structure la SOFINEX-, constituée paritairement par l'AWEx et la SOWALFIN, gérera les instruments touchant à la fois aux domaines du financement des exportations, de l'investissement et de la garantie. Elle pourra même créer de nouveaux outils adaptés aux besoins des entreprises wallonnes tout en respectant les règles internationales prévalant en la matière. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles en activant le lien suivant : <br><br> <a href="http://www.awex.be/awex/FR/Principal/1AideExport/4Internationaux/FinancerVosExportationsSOFINEX.htm"> http://www.awex.be/awex/FR/Principal/1AideExport/4Internationaux/FinancerVosExportationsSOFINEX.htm</a> <br><br> <br> En cas d'intérêt de votre part, nous vous invitons à vous inscrire via le formulaire électronique, dont vous trouverez le lien sur cette page dans les meilleurs délais et en tout cas <b><u>avant le jeudi 1<sup>er</sup> octobre 2009</u></b>. <br> <br><br> <div align="center">Des informations complémentaires au sujet du stand d'information EXPOCOMER de l'AWEX peuvent être obtenues auprès de Agnès Taminiau (tél. 02/421.85.01 - email <a href="mailto:a.taminiau@awex.be"><i>a.taminiau@awex.be</a></i> ou Sylvianne Vanbocquestal (Tél : 02/421.84.91 email : <a href="mailto:s.vanbocquestal@awex.be">s.vanbocquestal@awex.be</a>).<br> </div> </body> </html> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-25648307960766700982009-06-27T19:40:00.000-07:002010-01-18T20:53:26.940-08:00Philippe et Mathilde de Belgique en mission en Amérique Centrale<div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXUUYM4XE9ucVrlCTo-iMKfDiwEiXbIj11v44zbwj0RVlcxZ52iioiF35NtxJc9Ojt42v0PuO4qCDrDL-CXSFd03jpyLdIlAvg3LeFxii2dorNHyArUHRalhs19pFjmS-EIzwGsW3tQUf/s1600-h/6357_noticia_foto.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324000820201100434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXUUYM4XE9ucVrlCTo-iMKfDiwEiXbIj11v44zbwj0RVlcxZ52iioiF35NtxJc9Ojt42v0PuO4qCDrDL-CXSFd03jpyLdIlAvg3LeFxii2dorNHyArUHRalhs19pFjmS-EIzwGsW3tQUf/s400/6357_noticia_foto.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDqzAWgVJB7OkY4NdQAifrJkAAn4bk4hsm8IQF82Yf8NBUW5e_zlgdlTtFpFKEYKUbcvA3ev_5VbDMFZ-c-qtUCLh16ofqaKybdy-Ox_-iPH3q7VrMemeboOsCXmJi1Q5KQ_0oJpsN1D9J/s1600-h/6358_noticia_foto.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324000812638999730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDqzAWgVJB7OkY4NdQAifrJkAAn4bk4hsm8IQF82Yf8NBUW5e_zlgdlTtFpFKEYKUbcvA3ev_5VbDMFZ-c-qtUCLh16ofqaKybdy-Ox_-iPH3q7VrMemeboOsCXmJi1Q5KQ_0oJpsN1D9J/s400/6358_noticia_foto.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk_z9TDR-EZw1mXy-POUcXy3H50wUVpRzXQ7DYW4CftLJcBhrSueVRJ489E36oBCM_DzvDBkd8HD-No9pum34a01Atjb3LQAPuzsF0RTK0gQk1j6-zh8XrGZRz2Xozk_ruQnEvQPEHzNbr/s1600-h/6359_noticia_foto.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324000815742177202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 282px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk_z9TDR-EZw1mXy-POUcXy3H50wUVpRzXQ7DYW4CftLJcBhrSueVRJ489E36oBCM_DzvDBkd8HD-No9pum34a01Atjb3LQAPuzsF0RTK0gQk1j6-zh8XrGZRz2Xozk_ruQnEvQPEHzNbr/s400/6359_noticia_foto.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqetr3EfLa9p41oW0HMD7PqXf3lu1MQHq4YVXeG0CP4AdfHMY7TuTGEVXO2CVHDni3yPbTQkrb49qRyDQLSWM0AJPlM9oQo7HxB_NNXxOhT3hpLQalTcoPaHf_QDka4KDaCodI2QeiiRBm/s1600-h/6362_noticia_foto.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324000808861907538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 312px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqetr3EfLa9p41oW0HMD7PqXf3lu1MQHq4YVXeG0CP4AdfHMY7TuTGEVXO2CVHDni3yPbTQkrb49qRyDQLSWM0AJPlM9oQo7HxB_NNXxOhT3hpLQalTcoPaHf_QDka4KDaCodI2QeiiRBm/s400/6362_noticia_foto.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div align="justify"><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">Philippe et Mathilde de Belgique en mission en Amérique Centrale</div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">Paru le 2009-03-20 14:31:00<br />Le prince héritier de Belgique et son épouse partent demain en Amérique centrale, pour un voyage à but économique.<br />Le <a href="http://www.news-de-stars.com/prince/index.html">Prince</a> Philippe et la <a href="http://www.news-de-stars.com/princesse-mathilde/index.html">Princesse Mathilde</a> de Belgique partent samedi en mission économique au Mexique et à Panama. Le <a href="http://www.news-de-stars.com/prince-philippe/index.html">Prince Philippe</a>, accompagné du ministre de l’économie du gouvernement fédéral, va assurer la promotion du commerce belge. Le prince va également tenter de renforcer les liens économiques entre le Mexique et Panama d’une part, et la Belgique d’autre part. Cette mission économique durera jusqu’au 27 mars. La Princesse Mathilde, quant à elle, assistera aux cérémonies visant à promouvoir l’image de la Belgique au Mexique. Ses activités seront donc essentiellement de représentation. Et nul doute qu’avec sa gentillesse et sa grâce naturelles, elle sera la digne ambassadrice de son pays.</div><br /><br /><br /><p></p><br /></div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify"></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-44855352311100868722009-05-24T18:40:00.000-07:002010-01-18T20:52:50.866-08:00Relations bilatérales avec la Belgique devraient renforcer<div align="justify"></div><br /><div align="justify"><br />Economía y Negocios<br />misión comercial<br />Se afianzará relación bilateral con Bélgica<br />Una misión comercial de 40 empresas visitará Panamá entre el 25 y el 27 de marzo, liderada por el príncipe Philippe de Bélgica.<br />GOBIERNO. </div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">roberto gonzález jiménez</div><br /><br /><div align="justify">ENVIADO ESPECIAL A BRUSELAS</div><br /><br /><div align="justify"><a href="mailto:rgjimenez@prensa.com">rgjimenez@prensa.com</a><br /></div><br /><br /><div align="justify">Entre Panamá y Bélgica existe un escaso contacto diplomático directo, ya que los asuntos de Panamá se atienden desde la Embajada de Bélgica en Centroamérica, situada en Costa Rica.<br />De forma que “la misión tiene importancia también para estrechar las relaciones diplomáticas con el país de mayor crecimiento en América Central”, apuntó Sadi Paul Brancart, del Servicio Público Federal para Asuntos Exteriores, Comercio Exterior y Cooperación al Desarrollo.<br />En cuanto a las relaciones comerciales, Charles Delhaye, director de América Latina de la Agencia de la Exportación de la región de Valonia, apuntó que en los últimos 10 años se ha duplicado el número de empresas belgas que exporta a América Latina.<br />En 2008, las exportaciones belgas a Panamá crecieron un 44% a 22.9 millones, según cifras de la Contraloría General de la República. El producto más exportado fue la malta (de cebada u otros cereales), con 13.7 millones de kilos a un valor de 8.9 millones de dólares.<br />Sin embargo, las cifras de la Zona Libre de Colón no están incluidas en este reporte, con las que las exportaciones de Bélgica pudieran alcanzar 85.3 millones.<br />En este sentido, la mayor parte de las importaciones panameñas desde Bélgica son productos químicos (67.9%) y maquinaria y equipos (15.2%).<br />En 2008, Panamá exportó a Bélgica 11.7 millones de dólares, de acuerdo con la Contraloría, siendo las piñas, el principal producto.<br />La misión comercial belga llegará a Panamá con ánimo de afianzar las relaciones bilaterales y comerciales entre ambos países.<br />A Bélgica, su ubicación en el corazón de Europa le valió para establecerse como una plataforma logística e industrial, mientras Bruselas, a la sazón capital europea, se ha convertido en el centro diplomático, de sedes corporativas de instituciones internacionales y de servicios.<br />Panamá, que da sus primeros pasos para convertirse en ese centro neurálgico de América Latina, no haría mal en seguir el modelo belga para acortar su camino hacia el primer mundo.</div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">Texte complete en <a href="http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/negocios/1704282.asp">http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/negocios/1704282.asp</a></div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify"><a href="http://translate.google.com/translate?prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fmensual.prensa.com%2Fmensual%2Fcontenido%2F2009%2F02%2F24%2Fhoy%2Fnegocios%2F1704282.asp&sl=es&tl=fr&history_state0=">Traduction Google au francais</a></div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify">.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-55649564289600640312009-03-20T18:45:00.000-07:002010-01-18T20:51:47.254-08:00Mission économique présidée par S.A.R. Le Prince Philippe<p><br /><img id="mexico_p.gif" alt="Drapeau Mexique" src="http://www.abh-ace.be/image-style/pays/flag/mexico_p.gif" border="0" /> <a class="SubTitle3">MEXIQUE • </a><img id="panama_p.gif" alt="Drapeau Panama" src="http://www.abh-ace.be/image-style/pays/flag/panama_p.gif" border="0" /> <a class="SubTitle3">PANAMA</a><br /><br /><a class="Title5Uppercase">Mission économique présidée par S.A.R. Le Prince Philippe</a><br /><br /><a class="SubTitle4">Du 21 au 28 mars 2009</a><br /><br />Dans le cadre de l’Accord de coopération entre l’Autorité fédérale et les Régions, une mission économique conjointe se déroulera au <b>MEXIQUE</b> et au <b>PANAMA</b> du 21 au 28 mars 2009, sous la présidence de SAR le <a href="http://www.abh-ace.org/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/profiles/top/sar-panama-en.html">Prince Philippe, Président d’honneur de l’Agence pour le Commerce extérieur.</a><br /><br /><a class="TextNormalGrey">Cette mission est organisée par l'Agence pour le Commerce extérieur en étroite collaboration avec les Instances régionales du commerce extérieur (<i>Agence wallonne à l'Exportation & aux Investissements étrangers - AWEX, Bruxelles Export et Flanders Investment & Trade - FIT</i>). </a><br /><br /><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">La délégation belge se rendra à <b>Mexico City</b> et à <b>Panama City</b>. </span></a><br /><br /><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Les sociétés peuvent choisir de se rendre dans les deux pays ou dans un seul.</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Tenant compte des spécificités du marché mexicain, l’attention sera plus particulièrement portée sur les secteurs suivants:</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Infrastructures;</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Ports & Logistique;</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Industrie automobile;</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Aéronautique;</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Santé & Secteur pharmaceutique;</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Alimentaire (emballage, machines,…).</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span></p><br /><br /><p><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Au Panama, les secteurs-clés retenus sont:</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Construction (au sens large): Equipements - Horeca - Arts de la Table - Décoration…);</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="arred-right.gif" alt="" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> </span><a class="Title6"><span style="font-size:85%;">Logistique & Distribution.</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span></p><br /><br /><p><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Les attachés économiques et commerciaux sur place peuvent organiser un programme de contacts individuels, aussi bien à Mexico City qu’à Panama City, en fonction des souhaits de chaque entreprise participante.</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="SubTitle5"><span style="font-size:85%;">Si vous êtes intéressés à participer à cette mission, vous êtes invités à prendre contact avec la personne responsable du service du commerce extérieur de la région où se situe votre société:</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a href="http://www.awex.be/"><span style="font-size:85%;"><img id="AWEXOFI-p.gif" alt="www.awex.be" src="http://www.abh-ace.be/image-style/logos_regions_site/awexofi-p.gif" border="0" /></span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><b><span style="font-size:85%;">Agence Wallonne à l'Exportation & aux<br />Investissements étrangers - AWEX</span></b></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Mme Sylvianne VANBOCQUESTAL</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Tél.: 02 421 84 91</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Fax : 02 421 87 75</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">E-mail: </span></a><br /><a href="mailto:s.vanbocquestal@awex.be"><span style="font-size:85%;">s.vanbocquestal@awex.be</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a href="http://www.brussels-export.be/"><span style="font-size:85%;"><img id="BRUSSELSEXPORT-p.gif" alt="www.brussels-export.be" src="http://www.abh-ace.be/image-style/logos_regions_site/brusselsexport-p.gif" border="0" /></span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><b><span style="font-size:85%;">Bruxelles Export</span></b></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Mme Isabelle LAVERGE</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Tél.: 02 800 40 85</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Fax: 02 800 40 01</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">E-mail: </span></a><br /><a href="mailto:ilaverge@mrbc.irisnet.be"><span style="font-size:85%;">ilaverge@mrbc.irisnet.be</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a href="http://www.flandersinvestmentandtrade.be/"><span style="font-size:85%;"><img id="FIT-p.gif" alt="www.flandersinvestmentandtrade.be" src="http://www.abh-ace.be/image-style/logos_regions_site/fit-p.gif" border="0" /></span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><b><span style="font-size:85%;">Flanders Investment & Trade -<br />FIT</span></b></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Mme Anke VANDERSTAPPEN</span></a><span style="font-size:85%;"><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Tél.: 02 504 88 24</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">Fax: 02 504 88 95</span></a><span style="font-size:85%;"><br /><img id="bullet-infogrey.gif" alt="bullet" src="http://www.abh-ace.be/image-style/buttons_site/bullet-infogrey.gif" border="0" /><br /></span><a class="TextNormalGrey"><span style="font-size:85%;">E-mail: </span></a><a href="mailto:anke.vanderstappen@fitagency.be"><span style="font-size:85%;">anke.vanderstappen@fitagency.be</span></a><span style="font-size:85%;"> </span><br /><br /><hr /><br /><br /><span style="font-size:85%;"><a class="TextFooterGrey" href="mailto:info@abh-ace.org">AGENCE pour le COMMERCE EXTERIEUR</a> <a class="TextFooterGrey">Rue Montoyer 3 / B - 1000 Bruxelles<br /></a></span><span style="font-size:85%;"><a class="TextFooterGrey" href="mailto:Dominique.Sommeryns@abh-ace.org">ACE / DS / 14.10.2008 - 3.11.2008</a><br /></span><br /><a href="http://www.abh-ace.be/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/090321-annonce-form-out_fr.html">http://www.abh-ace.be/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/090321-annonce-form-out_fr.html</a><br /><br /><p></p><br /><p><br /><br /><hr /><br /><br /><p><b>Mexico and Panama</b> <a href="http://www.abh-ace.be/impor_en/initiatives/economic-missions/actual-mission/home_en.html">• March 21/28, 2009</a><br /><img id="arred-right.gif" alt="arrow" src="http://www.abh-ace.be/image-style/arrows/arred-right.gif" border="0" /> <a href="http://www.abh-ace.be/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/homepage.html">The participants (60 p.)</a> (Spanish & English versions)<br /></p><br /><br /><p>Toute l'information ici: <a href="http://www.abh-ace.be/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/homepage/homepage-panama-es.html">http://www.abh-ace.be/expor/initiatives-actions/abh-ace/missions-sar/2009/mexico-panama/homepage/homepage-panama-es.html</a></p><br /><br /><p></p><br /><br /><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-38464795550433375942009-02-24T18:22:00.000-08:002009-04-13T16:06:32.212-07:00Entreprises de Belgique envisagent du PanamaEconomía y Negocios<br />comercio<br />Empresas belgas llegan con fuerza a Panamá<br /><span style="font-size:85%;">Empresas como Turbowinds o Seaderm instalarán en el país sus centros de distribución para toda América Latina.<br /></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNQzIc3-NrxdGKGZXpbkdr9gUN5FAMJJrajGarjodNl4wJv5q2CbO9Av76iXi_EIOx60F3ZOdIUKoU8434lzAjHbziWVVvgjtKNI2df7ODXbRqYteD47wTo-YN1BJSIGTBMbTqHPdLvSjx/s1600-h/1165770.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323980914091633506" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNQzIc3-NrxdGKGZXpbkdr9gUN5FAMJJrajGarjodNl4wJv5q2CbO9Av76iXi_EIOx60F3ZOdIUKoU8434lzAjHbziWVVvgjtKNI2df7ODXbRqYteD47wTo-YN1BJSIGTBMbTqHPdLvSjx/s320/1165770.jpg" border="0" /></a><span style="font-size:78%;">PRESENCIA. La belga Dredging International se adjudicó un contrato por $177 millones en noviembre pasado para el ensanche y profundización de la entrada del lado pacífico del Canal. En la foto, la draga de corte y succión Vlaanderen XIX. LA PRENSA1165770</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDqW2qxjv0cwNBrLkiovX0Tbb0bOC5GrWzQsuTFJ-4JCOOaIyLa3bQqgeJEabhnKIHYm5Hw3NbylJwC3V5-U7u7kzO5Gnx0dZ2hbwjgQa8Gt0VGNXgmqkv9pMCULxNWajTCsubzTtulk6s/s1600-h/1165777.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323980917119886370" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 184px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDqW2qxjv0cwNBrLkiovX0Tbb0bOC5GrWzQsuTFJ-4JCOOaIyLa3bQqgeJEabhnKIHYm5Hw3NbylJwC3V5-U7u7kzO5Gnx0dZ2hbwjgQa8Gt0VGNXgmqkv9pMCULxNWajTCsubzTtulk6s/s320/1165777.jpg" border="0" /></a><br /><br />roberto gonzález jiménez<br />ENVIADO ESPECIAL A BRUSELAS<a href="mailto:rgjimenez@">mailto:rgjimenez@</a><br /><br /><div align="justify">Cada vez son más las empresas europeas que ponen su mirada en Panamá. En el corto recorrido de este 2009, ya han pasado por el país una delegación holandesa (con motivo del congreso Panama Maritime IX) y una finlandesa, que recientemente culminó su visita. Entre el 25 y el 27 de marzo, será el turno de 40 empresas belgas que protagonizarán una misión comercial.<br />La delegación, liderada por el príncipe Philippe de Bélgica, llegará a Panamá procedente de México, el otro destino de esta misión.<br />“Panamá fue seleccionado como un mercado para visitar por las propias empresas y los asesores comerciales”, apuntó Fabienne L’Hoost, directora general adjunta de la Agencia de Comercio Exterior de Bélgica, quien reconoce que en principio se esperaban menos empresas de las que finalmente participarán en la misión.<br />“Panamá es un mercado pequeño, pero interesante para explorar”, apuntó Rudy Thomas, director ejecutivo de la Federación de Empresas en Bélgica.<br />La construcción, en general, y la ampliación del Canal, en particular, son algunos de los grandes atractivos para las empresas belgas. De hecho, dos de las constructoras más importantes del país están trabajando en el dragado de la vía interoceánica: Jan de Nul, que además forma parte de uno de los cuatro consorcios que aspiran a construir el tercer juego de esclusas, y Dredging International, que se adjudicó el dragado de la entrada pacífica del Canal.<br />Prueba del interés por este sector es la celebración el 26 de marzo del seminario ‘Excelencia belga en la construcción’, que será inaugurado por el príncipe Philippe y contará con la participación de la Confederación de la Construcción belga.<br />Fuera de la construcción, sectores como energía, transporte, banca, equipos médicos, tecnologías verdes, consultoría turística o el farmacéutico también estarán representados en la misión.<br />Plataforma<br />Las posibilidades del país como centro logístico no han pasado inadvertidas para las empresas belgas.<br />Turbowinds, fabricante de turbinas generadoras de energía eólica, construye actualmente en Howard una planta donde ensamblará y distribuirá sus máquinas a todo el continente. Jean-Pierre Dutry, presidente de la compañía, espera que las operaciones comiencen en septiembre de este año. La empresa ya ha entablado conversaciones con el Gobierno panameño para instalar turbinas en algunos puntos del país y busca, además, socios locales capaces de fabricar las torres y las aspas, “ya que su transporte es muy complejo y costoso”.<br />La localización de Panamá y sus incentivos fiscales han sido las principales razones que han llevado a esta empresa belga a elegir el país como centro logístico.<br />Un caso similar es el de Seaderm, fabricante de dermocosméticos a base de productos extraídos del mar. La firma trasladará su centro de distribución regional desde Montevideo a la Zona Libre de Colón en 2010, año en el que también introducirá sus productos en Panamá. “Enviaremos uno o dos contenedores al mes a Panamá y desde allí se redistribuirán al resto del continente”, apuntó André Masy, director general de Seaderm.<br />Energía<br />Para la empresa franco-belga GDF Suez –que inició su actividad en el país en 2007–, Panamá se ha convertido en uno de los mercados prioritarios de América Latina para los próximos años.<br />La energética cuenta con un 51% de la central de Bahía Las Minas, un complejo térmico con una capacidad instalada de 280 megavatios (Mw) y construye en Chiriquí la hidroeléctrica Dos Mares. Sumados ambos proyectos a la planta de Cativá, la compañía tendrá en 2011 una capacidad instalada de 500 Mw, un tercio de la capacidad total actual del país.<br />“A pesar de la crisis económica internacional, ningún proyecto ha sido parado y no nos hemos planteado vender ninguna instalación. El mercado de América Latina tiene muchas posibilidades”, dijo Katja Damman, vicepresidenta de Comunicaciones Externas de la división de Energía Internacional de la compañía.<br />Más tradición tiene la presencia en Panamá de otra multinacional belga. El grupo Schreder, especializado en el alumbrado público, opera en el país desde hace 30 años y ha participado en la iluminación del Casco Viejo y del resto de la capital. Además, suministrará las luminarias para la nueva autopista Panamá-Colón.<br />En el ámbito privado, la empresa instalará la iluminación exterior de proyectos como el Trump Ocean Club y Oceania, ambos en construcción, comentó el presidente de la firma belga, Jean Schreder.</div><p>Texte complete en <a href="http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/negocios/1705100.asp">http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/negocios/1705100.asp</a><br /></p><hr /><br /><p align="justify">business<br />Companies eyeing Panama<br />Panama has hosted business delegations from Holland and Finland so far this year.<br />Next month, a group representing 40 Belgium businesses will visit, looking for opportunities.<br />la prensa<br />on the job: A dredger from a European company works on the Panama Canal. Many European companies are looking to the region for sales and expansion opportunities.1165770<br />As other markets dry up, more European companies are setting their sites on increasing their business opportunities in Central America, and Panama in particular.<br />In 2009, Panama has already hosted delegations from Holland and Finland, and is planning to receive a contingent from Belgium in March. That group will include representatives from 40 businesses.<br />“Panama was selected as a market visit by advisers to the businesses,” said Fabienne L’Hoost, an official with Belgium's Agency for Foreign Trade.<br />“Panama is a small market, but an interesting one to explore,” said Rudy Thomas, executive director of the Belgium Business Federation.<br />Construction, and in particular the expansion of the Canal, is the main attraction for Belgian firms. In fact, two of the country's major construction companies are working on the dredging of the waterway. They are Jan de Nul, which also is part of one of the four consortiums that aim to build the third set of locks, and Dredging International, which was awarded the contract to dredge the Pacific entrance to the Canal.<br />Outside of construction, sectors such as energy, transportation, banking, medical equipment, green technology, consulting, tourism and drug manufacturing will also be represented in the mission.<br />The possibility of using Panama as a logistics center has not gone unnoticed by Belgian firms.<br />Turbowinds, which manufactures turbines, is currently building a plant in Howard, where its machines will be assembled and distributed to the entire continent. Jean-Pierre Dutry, company president, expects to begin operations in September. The company has already initiated talks with the Panamanian government to install turbines in some areas of the country, and is seeking local partners to assist the company because “transport is very complex and costly.”<br />Panama's location and tax incentives offered by the government are the main reasons which led the Belgian firm to choose the country as a logistics hub.<br />Another Belgium company that already has ties in Panama is Seaderm, which makes cosmetics from materials found in the ocean. The firm is planning to move its regional distribution hub to the Colón Free Zone in 2010.<br />“We'll send one or two containers per month to Panama, and then redistribute our products to the rest of the continent,” said Company President André Masy.</p><p>Texte complete en <a href="http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/english/1703714.asp">http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2009/02/24/hoy/english/1703714.asp</a></p><p><a href="http://translate.google.com/translate?prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fmensual.prensa.com%2Fmensual%2Fcontenido%2F2009%2F02%2F24%2Fhoy%2Fenglish%2F1703714.asp&sl=en&tl=fr&history_state0=en%7Cfr%7C">Traduction Google au francais</a></p><p>.</p><p>.</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-82436588676398872272008-12-04T19:25:00.000-08:002009-04-13T16:05:54.466-07:00Séminaire "Comment réussir des affaires au Mexique et au Panama"<div align="justify"></div><br /><div align="justify">MEXIQUE PANAMA<br /><br />Séminaire "Comment réussir des affaires au Mexique et au Panama" - Bruxelles - 4 décembre 2008<br /><br />Un <b>séminaire d’information</b> sur les marchés mexicain et panaméen sera organisé le <b>4 décembre</b> prochain par l’AWEX, en étroite collaboration avec Bruxelles Export et FIT, ainsi que l’Agence pour le Commerce extérieur. Cette initiative aura pour objectif de présenter le potentiel des 2 pays ciblés par la présente action ainsi que de présenter la mission économique belge présidée par SAR le prince Philippe.<br /><br />A cette occasion, il sera possible de rencontrer les Attachés économiques et commerciaux en charge de la préparation des agendas individuels. Le lieu et le programme en seront communiqués ultérieurement.<br /><br />Une brève description du potentiel qu’offrent les marchés mexicain et panaméen figure ci-après.<br /><b><br /></b><b><br />Le Panama<br /></b><br />Le Panama se profile avant tout comme un carrefour stratégique entre le nord et le sud du continent américain, ainsi qu’entre les océans Atlantique et Pacifique. La capitale, Panama City, constitue l’entrée du Côté Pacifique du Canal de Panama; côté Atlantique, on y accède par Colón, la 2<sup>ème</sup> ville en importance du pays. Cette situation géographique stratégique a fait du Panama un lieu incontournable de transit, de stockage et de distribution de marchandises et le pays concentre une grande partie de son économie autour des activités liées au Canal de Panama et à la Zone Libre de Colón. Cette dernière est en fait la 2<sup>ème</sup> zone franche du monde après le port de Hong Kong. Panama City est également une place financière importante.<br /><br />Le Panama offre de réelles <b>opportunités</b> d’affaires dans de nombreux secteurs: le commerce (grâce aux activités de la Zone Libre de Colón), le système financier, l'activité offshore, la construction et l’immobilier, le tourisme, l’énergie, l’environnement, infrastructures et distribution, équipements et technologies industriels, etc.<br /><b><br /><span style="font-size:85%;">Séminaire<br /></span></b><br /><span style="font-size:85%;">Le séminaire, qui aura lieu le <b>jeudi 4 décembre 2008</b> dès 9h30 à l'<b>Hôtel Pusa President </b>à <b>Bruxelles</b>, abordera entre autres les questions suivantes:<br />- situation politique et économique du Mexique et du Panama<br />- opportunités d’affaires dans ces 2 pays<br />- comment approcher les marchés mexicain et panaméen<br />- les usages en vigueur pour faire des affaires. Do’s and don’t.<br /><br />A cette occasion, les Attachés économiques et commerciaux compétents pour ces deux pays présenteront le potentiel de leur marché respectif et des entreprises belges viendront témoigner de leurs expériences pratiques. A l’issue du séminaire, un cocktail permettra de poursuivre les discussions avec les orateurs.<br /><br />Pour rappel, la <b>mission</b> économique multisectorielle dans ces 2 pays présidée par SAR le prince Philippe du 21 au 28 mars 2009, bien qu'ouverte à toutes les entreprises belges, met en particulier l’accent sur les <b>secteurs</b> suivants:<br />• <u>Mexique</u>: infrastructures, ports et logistique; industrie automobile, aéronautique; santé, industrie pharmaceutique, génériques et bien-être; food processing (emballage bio, machines, ingrédients, etc.)<br />• <u>Panama</u>: transport, distribution, tourisme et construction (conception, ingénierie, équipements, matériaux, solutions techniques, etc.) et ameublement (décoration intérieure, équipements, arts de la table, etc.).<br /></span><b><br /><span style="font-size:85%;">Programme<br /></span></b><br /><span style="font-size:85%;">9h00: Enregistrement des participants<br />9h30: Accueil et introduction au séminaire, par Philippe Suinen, Administrateur général, AWEX<br />9h40: La situation économique au Mexique, Ambassade du Mexique en Belgique<br />10h00: La situation économique au Panama, Ambassade du Panama en Belgique<br />10h20: Réussir des affaires au Mexique: le marché mexicain et ses opportunités; "do’s and don’ts", par Rodrigo Dos Santos, Attaché économique et commercial pour la Région wallonne à Mexico D.F., et Piet Morisse, Attaché économique et commercial pour la Région flamande à Mexico D.F.<br />10h50: Pause<br />11h00: Réussir des affaires au Panama: le marché panaméen et ses opportunités; "do’s and don’ts", Bernard Geenen, Attaché économique et commercial pour la Région wallonne à Washington, en charge des marchés d’Amérique centrale et représentant de la Région wallonne auprès de la Banque Mondiale et de la Banque Interaméricaine de Développement, et Emmanuelle Dienga, responsable du Centre AWEX de Charleroi<br />11h20: Témoignages d’entreprises<br />12h00: Présentation de la mission économique belge Mexique-Panama, par Fabienne L’Hoost, Directeur général adjoint, Agence pour le Commerce extérieur<br />12h15: Question time<br />12h30: Cocktail.<br /></span><b><br /><span style="font-size:85%;">Lieu<br /></span></b><br /><span style="font-size:85%;">Hôtel Pusa President, Boulevard Roi Albert II, 44 à 1000 Bruxelles. L'hôtel, situé près de la Gare du Nord, dispose d’un parking souterrain. Le prix, par véhicule, est de 1,50 € l’heure et de 15,00 € la journée. Des emplacements de parking gratuits sont également disponibles autour de l’hôtel.<br /></span><b><br /><span style="font-size:85%;">Inscription<br /></span></b><br /><span style="font-size:85%;">Il est possible de s'inscrire au moyen du formulaire accessible sur le lien suivant: </span><a href="https://www.awex.be/Formulaires2/Default.aspx?strPostingGuid=A791D567-9660-4D6E-9950-1F205A347FE7&strSousType=AC5"><span style="font-size:85%;">Formulaire</span></a><span style="font-size:85%;">.<br /></span><u><br /><span style="font-size:85%;">Informations complémentaires</span></u><span style="font-size:85%;">: AWEX, Sylvianne Vanbocquestal, Tél. 02/421.84.91, Email: </span><a href="mailto:s.vanbocquestal@awex.be"><span style="font-size:85%;">s.vanbocquestal@awex.be</span></a><span style="font-size:85%;">, ou Agnès Taminiau, Tél. 02/421.85.01, Email: </span><a href="mailto:a.taminiau@awex.be"><span style="font-size:85%;">a.taminiau@awex.be</span></a><span style="font-size:85%;">. </span></div><br /><div align="justify"><span style="font-size:85%;"></span></div><br /><div align="justify"><a href="http://www.wallonia-export.be/awexinfo/awex_info/Article_preview.asp?IDNews=70&IDContent=1334">http://www.wallonia-export.be/awexinfo/awex_info/Article_preview.asp?IDNews=70&IDContent=1334</a></div><br /><div align="justify">.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-20785358223303452992008-09-18T11:09:00.000-07:002008-09-18T11:09:01.453-07:00La deuxième vie du canal de Panama<!-- TOP HORIZONTAL --><!--/FIN--><!--sdvF=megatop--><!--sdvD=top--><!--TOP--> <a href="http://www.lesechos.fr/"><img src="http://pics.lesechos.fr/images/lesechoshp145.gif" style="margin-right: 19px;" border="0" height="71" width="146" /></a> <br /><h2><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Le canal de Panama était devenu trop étroit. Les Panaméens l'adaptent aux grands navires</span></span></h2><br /><table align="left" border="0" width="200"><tbody><tr><td><a href="javascript://" onclick="openwin('/supplement20080311/medias/4697013.jpg');"><img src="http://www.lesechos.fr/supplement20080311/medias/4697013.jpg" alt="Cliquez ici" align="left" border="0" hspace="6" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="LEGENDE"><span style="font-size:78%;">Le canal va connaître une explosion du trafic conteneurs</span>.</td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Le canal de Panama reste stratégique pour le commerce maritime. Régulièrement amélioré, il a vu l'emprunter au cours de sa dernière année fiscale 13.234 navires et 208 millions de tonnes. Les porte-conteneurs et rouliers y sont les plus nombreux. Trois grandes routes maritimes y transitent, celles qui relient Asie et côte Est des Etats-Unis (39,6 %), côte Est des Etats-Unis et côte pacifique de l'Amérique du Sud, et enfin Europe et côte pacifique de l'Amérique du Sud. Le canal actuel est limité par une largeur maximale de 32,30 mètres, soit un format de bateaux baptisé « panamax » par la profession qui correspond à peu près à une taille de 5.000 EVP (équivalent vingt pieds) pour les porte-conteneurs ou aux alentours de 80.000 à 85.000 tonnes pour les vraquiers et navires-citernes.</p><h3 style="text-align: justify;"><subtitle>Capacité doublée</subtitle></h3><p style="text-align: justify;">Un référendum d'octobre 2006 a massivement approuvé son agrandissement. Le projet consiste à réaliser un nouveau jeu d'écluses de 427 mètres de longueur sur 55 mètres de largeur et 18,30 mètres de profondeur. Ce qui suppose une nouvelle voie d'accès à ces écluses et une amélioration des capacités du canal lui-même. Les travaux devraient durer jusqu'en 2014-2015. La nouvelle voie permettra le passage de porte-conteneurs jusqu'à environ 12.000 EVP dits « post » ou « super- panamax » et de vraquiers jusqu'à 150.000-170.000 tonnes. Les nouvelles installations doubleront la capacité du canal. Une évolution d'autant plus profitable que Panama a aussi joué la carte logistique. Dès 1995, il a installé côté Atlantique, un premier terminal à conteneurs, le Manzanillo International Terminal (MIT). Deux ans plus tard, deux autres ont été mis en service, le Colon Container Terminal sur la façade Atlantique et le Panama Ports Company, à Balboa, sur l'ouverture Pacifique. En 1996, le trafic conteneurisé des ports panaméens pesait 235.000 EVP. En 2007, il a dépassé les 3 millions d'EVP et de nouveaux développements sont en cours.</p><p style="text-align: justify;">Colon comme Balboa jouent le rôle de hub pour les plus grands armements mondiaux tels que Maersk Line, CMA-CGM, Evergreen Lines. Grâce aux installations du Pacifique, la redistribution de porte-conteneurs venant d'Asie ou d'Europe peut s'opérer vers l'ensemble des ports de la façade Ouest de l'Amérique du Sud ou l'inverse. Côté Atlantique, les terminaux permettent une diffusion des navires sur l'ensemble des Caraïbes, du golfe du Mexique ou de la côte Atlantique d'Amérique du Sud.</p><p style="text-align: justify;">Les porte-conteneurs qui font escale dans les ports panaméens bordant le canal concernent surtout des liaisons Asie-côte Est des Etats-Unis, dites « all-water services ». Ces lignes seront les premières bénéficiaires de l'agrandissement du canal à tel point que les exploitants de terminaux estiment qu'elles passeront de 15 % du tonnage en 2000 à 40 % en 2014, au détriment notamment des liaisons terrestres à travers les Etats-Unis.</p><h5>JEAN-CLAUDE CORNIER</h5><span style="font-size:78%;">http://www.lesechos.fr/supplement20080311/sup__dossier_transports_sitl/4692382.htm</span><br />.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1176231461661407311.post-3865576937618576182008-09-03T10:53:00.000-07:002008-09-03T10:53:01.103-07:00La construction du canal de Panama<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYg1P8Dpx-cBN2o138HuwSRtHxhIt5a32IrTrrA4GBZEzsOCtCp9LLfpiwuT6iSjT6fcXLYj9Cy6iRuPNTPI8tFbXJ8estIAzNmfUo5-4L1Q5E2Z9jqocc7-_MupKxaa-5OKywZFlCmcIj/s1600-h/canalechosup20070901_02_01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYg1P8Dpx-cBN2o138HuwSRtHxhIt5a32IrTrrA4GBZEzsOCtCp9LLfpiwuT6iSjT6fcXLYj9Cy6iRuPNTPI8tFbXJ8estIAzNmfUo5-4L1Q5E2Z9jqocc7-_MupKxaa-5OKywZFlCmcIj/s400/canalechosup20070901_02_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230351517054734306" border="0" /></a><br /><a href="http://www.lesechos.fr/"><img src="http://pics.lesechos.fr/images/lesechoshp145.gif" style="margin-right: 12px;" border="0" height="71" width="146" /></a> <span style="font-size:78%;">HISTOIRE - CONSTRUCTION NAVALE - FLUVIAL</span><br /><br /><span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">La construction du canal de Panama</span></span> [ 01/09/07 ]<br /><br /><div style="text-align: justify;">1888 :<br /><br />Lancement de la construction d'un canal au niveau de la mer (sans écluses) par l'ingénieur français Ferdinand de Lesseps. Deux compagnies françaises avancent les travaux jusqu'en 1888 puis entre 1894 et 1898, avant de renoncer face aux difficultés et au nombre d'ouvriers morts sur le chantier.<br />1904 :<br /><br />Les États-Unis reprennent le flambeau et poursuivent la construction jusqu'en 1914, puis gardent le contrôle du canal.<br />1977 :<br /><br />Signature du traité Jimmy Carter-Omar Torrijos, qui prévoit la rétrocession du canal à l'État du Panama fin 1999.<br />1ER JANVIER 2000 :<br /><br />Panama devient propriétaire du canal, désormais géré par l'ACP (Autorité du Canal de Panama), organisme public.<br />22 OCTOBRE 2006 :<br /><br />L'élargissement du canal est voté par référendum.<br /><br /><span style="font-size:78%;">http://www.lesechos.fr/info/reperes/echosup20070901_02-la-construction-du-canal-de-panama.htm</span><br /><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0